么开7座SUV不显得油腻，来一辆战斗气息的开拓者就行
随着国内二胎政策的开放，7座SUV逐渐成为一块增长强劲的细分市场，所以自主、合资和豪华品牌，都在积极探索这片领域，不过大家记得住的，买得最多的，也只有丰田汉兰达和大众途昂这两款。
如今，汉兰达和途昂又迎来一位竞争对手：雪佛兰开拓者，这是在近20年后，雪佛兰在中国重新启用“开拓者”的名字，但和之前的家用、越野造型不同。
这次是一款充满运动年轻的中大型SUV，开拓者真的是非常帅，基本沿用先导概念版SUV FNR-CarryAll的造型，犀利的眯眯眼和上下贯通的进气格栅极具杀气，有些人说这是“SUV版科迈罗”，一点也不为过。
不得不说美系品牌很清楚怎么展示肌肉感，开拓者这一道道线条和一块块隆起，一下就抓住马路上所有人的眼球，让人意识到这不是一位好惹的“肌肉奶爸”。
开拓者基于通用的中大型豪华SUV平台打造，和别克昂科旗、凯迪拉克XT6属于三兄弟，搭载的也是2.0T+9AT的动力总成，拥有174千瓦和350牛米，推动这么一款大车跑到100KM/H只要9秒。
有颜值有实力还远远不足，家用才是在这块市场夯实基础的根基，全车的尺寸分别为4999/1953/1736毫米，轴距达到了2863毫米，比中型SUV的汉兰达和锐界大不少。
不过作为7座SUV的新来者，雪佛兰给足了诚意，即使是25.99万的最入门车型，也依然给到了全自动LED自动大灯、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网和安吉星等。
再有开拓者提供四驱、两驱两种选项，顶配的RS车型为同级领先的双离合片式四驱系统，左、右后轮最多可获得100%的扭矩，后轴最大扭矩输出可达3000牛米。
如果硬要吐槽的话，可能是尾部造型相对平淡，没有那么炸裂，再有内饰设计十分美式，就是不太家用化，更有运动感。
不过雪佛兰一直标榜运动，今天的中国市场也朝着年轻化的方向发展，年轻人买一辆家用的7座SUV，也不愿意买汉兰达这么油腻的车型，或许开拓者有机会找到市场间隙，为雪佛兰贡献一部分销量。
作者：李日新
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