凤凰网汽车

全新标致2008售价提升2万，冲击主流合资小型SUV市场。

4月20日，东风标致开启全新一代2008预售，预售价格11-16万元。在其2018款指导价8.97-12.87万元基础上，预计提高售价2万元起。

全新标致2008采用3缸发动机，换双离合变速箱

全新一代标致2008在2019年广州车展亮相，新车沿袭海外版造型设计。前脸采用标致家族式狮爪造型大灯，下方配獠牙式LED日行灯。车尾继续采用熏黑尾灯设计，黑色装饰条横贯车体尾部。车身尺寸方面，全新标致的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

官方资料显示，全新标致2008采用全新标致CMP平台。动力方面，新车搭载1.2T（230THP）三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米。传动系统方面，新车匹配6速双离合变速箱。

目前2018款东风标致已停售，原指导价为8.97-12.87万元。其中8.97万元为手动挡车型，10.2-11.6万元为1.6L自动挡车型，12.3-12.8万元为230THP车型。资料显示，全新2008与2018款12万元两款车型动力匹配完全相同，均搭载1.2T三缸发动机。

值得注意的是，在传动系统方面，2018款自动挡车型全系搭载爱信6AT手速一体变速箱，全新2008则换装6速双离合变速箱。

在国内市场，双离合变速箱的口碑一直以来不如AT和CVT变速箱。公开资料显示，双离合变速箱存在故障率高、顿挫感严重等问题，但是因为换挡速度和燃油经济性更好，且制造成本相对AT变速箱更低，很多厂商依旧采用双离合变速箱。

另一方面，国内消费者对于3缸发动机普遍持不认可态度。以别克英朗为例，在2017年10月英朗开始采用1.0T及1.3T的3缸发动机，其2018年全年销量为26.2万辆，同比下滑54.4%。今年3月，别克英朗选择重新回归4缸阵营。

前辈车型折戟沉沙，被东风标致寄予厚望

近年来，紧凑级SUV价格不断下探，市场优惠力度不断加大。再加上汽车金融政策的推广普及，低首付零首付进一步促进消费升级，小型SUV市场形势更为紧张。公开数据显示，2019年全年小型SUV销量为177万辆，相比2017年224万销量，跌幅达21%。

数据显示，2019年XR-V全年累计销量14.7万辆，缤智全年累计销量13.6万辆。而标致2008全年累计销量仅838辆。另一方面，全新2008预售11-16万元与本田系小型SUV价格区间完全重合。资料显示， XR-V指导价为12.79-17.59万元，广汽本田缤智指导价为12.78-17.68万元，目前两款车型终端均有1-2万元价格优惠。

近年来，东风标致在国内的市场一直面临“叫好不叫座”的尴尬局面。从标致4008到全新508L上市，媒体及消费者对于其车型的关注度都居高不下。在车展现场，以“颜值”当道的各车型都会吸引大批路过标致展台的参展观众。

然而，公开资料显示，在产品质量与售后服务方面，东风标致并不理想。另一方面因为官方的一系列营销手段，如全新4008减配不减价，推出相同价格区间的5008车型产生自我竞争，国产版508L简配无框车门等神操作，东风标致在国内销量一落千丈。2017年东风标致累计销量26.7万辆，2018年为13.9万辆，2019年为6.4万辆。三年时间，东风标致年销量跌了20万辆。

根据东风标致2020年新车规划，除全新标致2008外，其余车型如标致e2008，标致4008 PHEV等均为新能源车型。在前辈车型折戟沉沙之后，全新标致2008被东风标致寄予厚望。

目前官方尚未透露新车型的具体配置信息，相比XR-V等主流合资车型，全新2008的性价优势如何尚无法定论。但以目前的预售价格来看，全新标致2008想要占有小型SUV市场份额，颇具挑战。