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2020年04月20日 17:49:01

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来源：车动态

中国有句俗语：瘦死的骆驼比马大，对这句话，我本没有太多的感触，但是随着近日各大车企们销量的公开，让我对于这句话，深以为然。近日，乘联会公布额3月份乘用车的产销数据，狭义乘用车3月零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.5%。

而其中最亮眼的成绩，一定是一汽大众的销量，据数据显示，一汽大众3月份的销量虽然同比依旧呈下滑趋势，但是凭借着超11万台的销量，11.3%的市场份额，依旧毫无悬念的拿下了3月份车企冠军的桂冠。此外从第一季度的销量来看，一汽大众也丝毫没输，以319825辆的销量，拿下第一季度的冠军。

老实说，这次吉利汽车的销量真真是惊艳到我了的。虽然和第一名相比还是有些差距，但是在自主车企里，已经足够优秀了。据数据显示，第一季度里，吉利汽车以206027辆的销量，拿下了2020年的第一季度冠军。（悄咪咪的说一句，据说吉利帝豪综合优惠达到2万元，降价或将是吉利汽车换取销量最会直接的方式）

其实上汽大众能拿下第三名的销量，有些在我的意料之外。毕竟其一直仰仗的销量主力帕萨特，早已经不在销量前十名。可是上汽大众依旧以183010辆的销量，拿下了第三名。可是长期来看，上汽大众或将依旧面临巨大的压力。

除了上述三家车企，上汽通用、长安汽车、东风日产、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车、北京奔驰等车企也都跻身前十，虽然整体依旧是呈下滑趋势，可是也的确能看出车市复苏的迹象。

写在最后

所以，总而言之，虽然俗话说"瘦死的骆驼比马大"，可是俗话还说"拔了毛凤凰不如鸡"，这两者之间其实并不矛盾，如若大众依旧是当下这样的节奏走，可能并不可观。毕竟收到疫情的影响，从行业格局看，汽车市场依旧面临阶段性的研究考验。试问大家，对于第一季度的销量出炉，您怎么看？

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