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领克的族谱越来越全面，家族基因与传承却从未改变

在发布了领克01、02、03、03+之后，领克家族的首台轿跑SUV——05即将正式上市，这台车目前的时间限量版售价是23.58万元，而实际售价会在18-25万之间，小编认为这台车的定位更加运动，完全符合轿跑的设计风格，与01、02相比，2.0T高功率首次出现在SUV上面。

领克05的前脸依然是家族化的设计风格，与领克其他的车型，领克05略有不同，进气格栅的走向是竖直的，整个前脸横向更加的狭长，两个隆起的灯罩LED日行灯依然很有辨识度，小编的朋友提车01，很多人表示确实很有个性。

车辆背部采用掀背式设计，轮胎为20寸固特异，侧面看其实像01的轿跑版，个人认为这种设计其实有些多余，而且有些不太协调，完全没必要为了运动而运动，与吉利家族的相约相比，可能领克05会显得“画蛇添足”。

领克05的尾灯和领克家族的其他车型完全不同，点状式的尾灯依然需要一点时间去接受。车尾05车标后面的AWD也代表这台车的四驱身份，下方有双边双出的排气布局。

领克05与01的尺寸方面都比较接近，有了轿跑的加持，长度会更有优势一些，打开后备箱之后，空间表现还算中规中矩，只是地台会比较高，纵深相对有些不足。

内饰红黑对撞彰显高级感。依旧是环抱式驾舱设计，演绎极能运动风范，05的内饰用料真的很上档次，无论是座椅还是门包、中控台面，基本上手经常触碰的区域，包括中央扶手都是用的皮革或翻毛皮包裹，手感非常的舒服。

映入眼帘的就是多功能方向盘，领克05方向盘绝对的满分，材质是翻毛皮包裹，alcantara材质，触控式的操作，实际操作起来手感反馈都很好，触控式的多功能方向盘实际触控起来很灵。

档把的中间是钢琴烤漆的，手放在档把上这个区域正好是手肚，凉凉的的舒服，档把两边为皮质，增加摩擦力的同时让档把的手感变的更好。

中控屏也非常大，是嵌入式设计，清晰度、分辨率很高，流畅度也不错，导航和音乐，车机反应很快，自带4G用起来十分方便，有种玩带网卡iPad的感觉。

车顶天窗控制区，带有氛围灯包裹有点小梦幻，色彩比较斑斓。

座椅也还是领克一直用的赛车式一体座椅，据说这种设计更加的安全、舒适，主驾座椅具备10向电动调节功能，带座椅记忆及加热、通风，副驾是4向调节也带加热、通风功能，电动调节功能在开车的时候调整坐姿非常的实用。

后排有出风口与USB充电口，但是设计的造型有些与众不同。

几首车载音乐让燕飞利仕的扬声器立马有了质感，大牌音响加上多个扬声器音质效果确实比BOSS更好。

后排空间表现一般，成年人头部有4指空间，家用足够。后备箱是一些车友诟病的，因为车尾流线的设计，后备箱空间怕小，在置物空间布局很用心，可以分为三层，最底层是备胎，充分利用每一块空间，溜背属实压缩了高度。

领克05依然是CMA平台打造，发动机与03+的完全一致，最大功率187KW，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，加速只需要6.7秒破百，性能比起01、02优势很大，而且它的离地间隙是213mm。

总结

在设计上领克05有着典型的家族风格，但细节却有很大不同，动力与设计是它的卖点，超过20万的售价也让轿跑SUV有了更多的选择性。