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美式肌肉车代表之一，同时也是福特旗下最具代表性的一员，Mustang 野马大改款预料会在 2022 年的时候推出。前阵子福特才以 Mustang 之名推出了纯电SUV Mustang Mach-E，不过 Mustang 并没有打算立刻跟进，而是先采用轻油电与全油电动力系统。

这几年福特开始积极发展电动化市场，预计 2022 年之前会发表共 18 款轻油电与全油电动力新车，而下一代 Mustang 就是 18 款新车中的一员。现行的 Mustang 可说是非常成功的世代，除了在美国市场受欢迎，也首度成功外销全世界，甚至因此开发了右驾版本，这也是车系历史上的头一遭。目前代号 S550 的 Mustang，大改款代号将为 S650，其实原本预计可以更早推出。在 2017 年的时候福特就已经透露要在 2020 年推出 Mustang Hybrid。但因为产品规划变动，导致新一代 Mustang 只能向后延迟，取而代之的是挂上 Mustang 名字的纯电动休旅 Mach-E。

随着 Mach-E 预购已经进行了一段时间，今年就要开始交车，车迷们关注的焦点自然转向经典 Mustang 双门与敞篷跑车版本的发展。虽然在环保、油耗等现实考量下，Mustang 还是得向电动化动力系统靠拢，不过暂时还无须担心因此丧失了美式肌肉车的大引擎魅力，因为福特打算用在 Mustang 身上的油电混合动力系统，将会以 V8 引擎为基础。这一点福特官方并没有提供任何说法，但仍然有迹可寻，2017 年的时候福特在美国提出「双马达油电混合动力系统」的专利申请，专利图上所使用的就是一具 V8 引擎。引擎负责提供后轴动力，而前轴则安装了两具电动马达，由电池供给能源运作。换句话说，下一代 Mustang 不仅很可能推出搭载 V8 引擎油电混合动力的车型，而且也会有四轮驱动的设定，而纯电模式下则会采前轮驱动的方式行进。

福特是否还会保留纯燃油引擎？V8 引擎的未来并不乐观，至少欧洲市场肯定行不通，未来可能只有愿意放宽油耗标准的美国可以贩售。而排气量较小的 4 缸涡轮引擎车型虽然价格有竞争力，但也面临同样问题，英国已经停售 4 缸自动版本，在美国市场也不够吃香，因此仅推出轻油电之类的升级版本可能性比较高。