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近日，2020年第一季度的中国乘用车车企销量排行榜火热出炉，在刚刚过去的3月份，中国乘用车销量为104.54万辆，环比增长了317.5%，同比下滑40.4%，主要原因就是2月份国内正在对抗疫情的关键时刻，几乎全国都在停工停产，因此销量下滑严重，在3月份逐步恢复产能和流动性后，车市也逐步回暖。今天我们就来盘点一下2020年第一季度，车企销量排行的前5位。让我们看一下他们是谁！

NO.5 东风日产（销量169428辆）

作为国内的知名合资车企，东风日产在经历了2月份的休眠后，3月强势归来，据数据显示东风日产在3月份的销量达55424台，环比增长高达334.5%，能取得这样不错的成绩，主要依仗的还是轩逸，天籁等成熟车型。其中轩逸依旧是轿车销量榜亚军的位置，而且和冠军朗逸的差距毫厘之间，很有可能实现反超。SUV领域奇骏发挥同样稳定，还有逍客作为补充，B级车市场天籁依旧是日系里非常有竞争力的品牌。在今年后半年东风日产如果有更多车型的发布，将会进一步提升销量表现。

NO.4 吉利汽车（销量198028辆）

吉利汽车作为国产品牌当之无愧的老大哥，这么多年来发挥一直很稳定，疫情期间更是闯进了销量排行榜第4的位置，据数据显示吉利汽车第一季度销量19.8万辆，相比2019年的36.7万辆同比下滑了不少，但3月销量73021辆，相比2月销量增长245%，据悉2020年吉利定的年终销售目标为141万辆，如今已经完成接近15%。在多家车企都下调了销售目标的同时，吉利仍然决定销售目标不做变化，足以看出这家自主车企的信心。具体车型方面，吉利的帝豪家族，远景家族和SUV里的博越系列发挥都很稳定，旗下高端品牌领克也有不错发挥，值得关注的是吉利又一款明星SUV星越于4月上市，后期对于吉利销量的促进作用值得期待。

NO.3 上汽通用（销量207318辆）

上汽通用在3月份同样发力，月销达6.92万辆，不过相比去年上汽通用的销量有下滑的趋势，不过值得关注的是拥有国民神车美名的上汽通用五菱，刚刚斩获国内车企3月份的销量冠军，在疫情期间，通用五菱一手抓生产，一手抓防控，不但生产线最早复工，还为国家制作口罩等医用物资，国家需要什么，五菱就造什么！再次提升了产品的品牌影响力。而上汽通用集团下属的别克和雪佛兰品牌，在2020年也将重新搭载4缸发动机，摆脱了3缸发动机后，销量一定会再次回升。

NO.2 上汽大众（销量258470辆）

上汽大众今年的开局并不理想，在2019年中保研与帕萨特的碰撞测试事件，在2020年的前三个月产生了很大的影响，帕萨特的销量一度跌出了销量榜前15位。其中2020年3月份的销量8.5万辆，同比下滑45.2%，安全性遭到质疑后，销量惨淡也就很容易理解。另一方面，上汽大众的其他车型如途观L和桑塔纳销量也不理想，虽然保住了销量排行榜第2的位置，但与往年相比还是不可同日而语。不过为了挽回消费者的信任，帕萨特又在天津的中汽研完成了相关测试，从现场的表现来说，这次主动申请测试的帕萨特应该表现没什么大问题。现在仅仅依靠朗逸支撑的上汽大众能否有更加有吸引力的车型出现，需要观察后期的表现，希望借帕萨特事件鞭策上汽大众，对中国消费者良心一些！

NO.1 一汽大众（销量333508辆）

一汽大众排名首位，并且和第二名的差距非常大。同时一汽大众也是疫情过后第一个单月销量破10万辆的车企，在2020年3月一汽大众的销量为11.6万辆，得益于旗下宝来，速腾和探岳三款车型的良好表现。三辆车都销量破万，并且还有增长的趋势。旗下的捷达品牌3月销量9300辆，奥迪品牌销量40448辆，其中捷达VS7和奥迪Q2L表现都非常不错，上升势头很猛。据悉在今年剩下的时间里，一汽大众将继续专注新产品的更新换代，第八代高尔夫，探岳新能源车型将会推出，奥迪品牌预计在2020年内共推出23款新车型，并且布局300个城市的充电桩布局，以推进它电动化转型。

以上，就是2020年第一季度的车企排行榜前5名，常见的日系车企只有东风日产上榜确实有点意外，不过随着疫情得到控制，车企回暖已在路上。