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随着消费者用车理念的不断成熟，市场对有三排座位，六个或者七个座位的家用大SUV开始越来越受关注。它们有SUV车型的驾控感受，有带全家人出行的充足空间，通常它们还会是各自品牌中的旗舰产品，各种豪华配置、科技配置都会集中在它们身上体现，可以说是家庭用车一步到位的选择了。

目前的三排座大SUV车型中关注度最高的，应该就数来自别克的昂科旗和来自大众的途昂了。下面我们就来从各个角度，结合用户心理来聊一聊，昂科旗和途昂谁才有真正的豪华享受。

别克昂科旗出自于通用为中大型豪华SUV开发的C1平台，和凯迪拉克XT6同平台。大众途昂则出自于大众著名的MQB平台，大众两厢车高尔夫也是诞生于这个平台的。途昂车长5039mm、车宽1989mm、车高1773mm、轴距为2980mm。相比来说，昂科旗从平台开始就是专为中大型豪华SUV所打造的，它会从研发之初就更关注这部分消费群体的各种需求。途昂尺寸更大一些，但是用通用平台打造从根源上决定了它没办法兼顾从小到大所有车型的个性化需求。

从外观的角度来看，别克昂科旗的豪华感会更强一些。它是比较少见的把分体式大灯与前脸融合得浑然天成，了无痕迹的车型。尤其是天钩状的日间行车灯，跟别克标志性的飞翼式中网融为一体，让本身就厚重的车头看起来更加宽阔。

昂科旗车身侧面的线条立体且饱满，看起来厚重、结实、颇有几分强壮的健身教练的神态。车尾也是相当大气，一根粗壮的镀铬装饰条连接起左右尾灯，宽阔的后保险杠也有隆起的力量感。同时C柱上的细节线条也能看到在大气的外观之下也有对细节的追求。

昂科旗尺寸够大，但是细细品味你会发现它不止于大。它很好的把别克车型家族中那种美式豪华范儿揉入了这个大个头身上，不但大，而且有足够的豪华感和气场。

相对来说，大众途昂的前脸就会比较传统，宽大的车头，方方正正的车灯，粗壮的中网，看起来威猛有余，豪华感不太足。车身侧面能感觉出它的尺寸，线条鲜明。车辆尾部也是一根镀铬装饰条连接起左右尾灯，整体会感觉立体感很强，车确实有大车的气势，但是精致感会欠缺一点，更多的是偏工具车的朴素感。

看内饰的话这种风格上的差异会更加明显。别克车型的内饰一直都有超越同级的质感，进入昂科旗之后，在能感觉到宽阔的同时，还立刻就能感觉到它所打造的豪华、温暖的氛围。

头层真牛皮三幅式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰等工艺与材质，形成富有层次的内饰曲面，配合扎实的用料，驾驶员和乘客所能触碰到的位置都能让人感觉到不错的质感。相比于很多工具车属性的大七座SUV，昂科旗的内部空间更能让人感受到家的氛围，感受到车的豪华感所带来的享受。

大众途昂的内饰则会让人很熟悉，从polo开始，到朗逸，到途安，到帕萨特都是同样的风格。有全液晶仪表看起来科技感还不错，除此之外就真的很难让人对它提起兴趣了。当然这样家族化的设计也有优势，那就是上手起来会非常容易，只要你几年内开过大众的车，坐进途昂的驾驶室都会能瞬间上手。

别克昂科旗和大众途昂都使用了2.0T发动机，不过昂科旗的发动机最大能爆发出237马力，350nm扭矩。而途昂的低功率版本只有186马力，320nm扭矩，高功率版本为220马力，350nm扭矩。变速箱方面别克昂科旗采用了9速手自一体变速箱，会更加的平顺，耐久度也更高。大众途昂则是7速双离合变速箱，档位略少，很多消费者也会对双离合心存芥蒂。从动力系统来看的话，虽然两款车都同样使用了2.0T发动机，不过别克昂科旗无论在功率还是扭矩上都有优势，变速箱也比途昂有明显优势。当然，途昂还有一个能输出299马力的六缸2.5T发动机的版本，但是那个版本售价已经去到41.99万元，会选择它的消费者寥寥无几了。

两辆车都使用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架底盘，不过昂科旗采用的是同级罕见的五连杆独立后悬架，二者的驾驶感受有非常明显的区别。无论是试驾过的媒体报道，还是买车以后的真实车主都表示，别克昂科旗的底盘调教更偏向于舒适性，对来自地面的震动和颠簸过滤得非常到位。对于一辆经常要搭载全家出行的三排大SUV来说，底盘的舒适度是非常必要的一个素质，独自出行时可能我们会追求驾驶的激情，但是车上有一家老小的时候，谁不想给家人们平顺、舒适的出行环境呢。

别克昂科旗还能够通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制，提供多模式自适应驾驶系统，包括巡航、运动、四驱、越野模式，足够驾驶者应付各种各样的用车环境，可以舒服的带全家出行，还有能力带全家人旅行到各种想去的地方。

虽然底盘结构类似，但是大众途昂的底盘很多人都反馈会比较硬，在不太好的路况时会比较颠簸。自己开车时可以把它当做路感清晰，但是全家出行时，老人孩子都在车上时，实在会让人有点不快。对于一辆三排座的大SUV来说，很多人购车时的需求就是想要全家人一块舒舒服服出行，途昂比较硬的底盘确实容易在试驾后就劝退一些有此需求的消费者。

车辆行驶中的安静性也是很影响整体舒适性的一个因素，这恰恰也是别克昂科旗的强项。它使用了双层隔音玻璃等隔音降噪措施，以及带ANC主动降噪技术的BOSE音响。关上车门就有一个静谧空间，让坐进车内的人可以远离外部喧嚣的世界，对乘坐的舒适感来说绝对是一个很棒的加分项。

再来看看价格和配置方面别克昂科旗和大众途昂的对比会如何？

首先拿售价同为29.99万的昂科旗28T两驱豪华型和途昂330TSI两驱舒适版来看。动力系统的差别前面有些，昂科旗的2.0T发动机是237马力350nm扭矩，途昂只有186马力320nm扭矩。昂科旗是9AT变速箱，途昂是7DCT变速箱。除了动力系统的差异之外，配置上昂科旗比途昂多了可开启的全景天窗，远程启动功能，可以主动闭合的进气栅格，ANC主动降噪的音响，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，可OTA升级的车联网功能，各种舒适性配置非常到位。途昂则拥有10.2英寸的全液晶仪表，以及可电动开启的后备箱，除此之外配置全面落后于昂科旗了。

对于经常需要长途行驶的驾驶员来说，有各种辅助驾驶功能加持的话会让整个旅程变得轻松不少。售价35.99万元的昂科旗28T四驱尊享旗舰型就配备了非常完善的辅助驾驶功能，包含ACC自适应巡航，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警和车道保持功能等，在长时间行驶在高速公路时，或者经常行驶在城市环线、高架路等封闭道路时，它都能帮驾驶员节省很多体力和精力。而途昂同样配备此功能的车型是380TSI四驱旗舰版，售价已经达到了38.99万元。即使价格贵了3万，和昂科旗对比途昂在配置上还缺少了矩阵式全LED大灯，360度全景影像，后桥限滑差速器，HUD抬头显示器，前排座椅通风，流媒体后视镜，行车记录仪，车载空气净化器等功能，在配置上还有些吃亏。

对比售价和价格的话会发现，同等价格的车型别克昂科旗的配置明显更高。同等辅助驾驶配置的车型途昂虽然贵了3万，但是在一些舒适性配置上依然比不过昂科旗。真是不比不知道，一比吓一跳啊。

一辆车的豪华享受主要会来来自于外观内饰给人的视觉和触觉感受，动力和底盘给人的驾乘感受，以及日常使用中各种配置给人带来的豪华感和便利性。从这些方面来看，显然别克昂科旗会更豪华、更考究、更舒适一些。大众途昂尺寸更大，内部空间也会大一些，但是豪华感会有所欠缺，风格上会更偏向于工具车的感觉。

作为一辆偏家用的三排座大SUV来看的话，综合考量后别克昂科旗明显更值得推荐一些，它在各方面优势都会比较大。途昂的话，如果不是只追求空间这一个要素，真的没太多选择它的理由了。