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看到了上汽荣威终于发布了自己的全新车标，我的内心毫无波澜。因为，这已经陆陆续续在我的朋友圈里出现了1个多月的时间里，每天都有关于荣威新车标的一些信息。

这和往常上汽荣威要放出什么新消息的节奏基本一样，每次的内容稍微变动一点点，反复的出现，核心信息需要在最后揭晓。从宣传的角度这样没问题，但问题是让观看者厌烦。

新冠状病毒肺炎疫情虽然极大的阻碍了大家的正常生活节奏，但，并没有阻碍中国车企里擅长营销的上汽荣威，以递进的形式不断宣传它的全新车标。

从2月底，到3月，再到4月，关于荣威的新车标话题，终于结束。在第八届"上汽设计国际挑战赛"开幕仪式直播中，上汽集团全球设计总监邵景峰和上汽乘用车副总经理俞经民，一同展示了荣威品牌全新R标和焕新狮标的设计手稿。

新车标很重要，又没那么重要

先说R标，关于它的消息第一次出现在2020年2月29日，荣威官方发布了一张"好事成双"的海报和一段视频，海报中的关键词是"新技术、新设计、新模式"。

3月12日荣威在植树节这个热点上，宣布入驻支付宝蚂蚁森林公益林，荣威账号的头像也从狮标变成了金属质感的大写字母R。

再之后，各种各样的动画小视频出现在社交工具中，虽然视频内容光怪陆离，但是配合着相关的文案，Relax（天生纯粹）、Reliable（天生无畏）、Refresh（天生好奇）、Robust（天生敢为）、Release（天生带劲）。

再到正式的发布，相信绝大多数人已经对新车标有了大概的认知。

另一个变化的车标，是传统的狮标。

有很多的年轻汽车媒体人对狮标的更换点赞，因为新车标看上去更符合这个时代需要的"酷"；我也能点赞，原因在于荣威摆脱了当年"中华牙膏"这个梗。

新狮标的主题没怎么变，但质感层面，因为更简洁的设计，属实得到了增强。

新车标属实带来了新鲜感，但说它即重要又没那么重要的原因，就和我小学时班上学习不好的同学，被家长改了个名字差不多。

如果没有优秀的产品支撑、体系支撑，给大众换上劳斯劳斯的标，结果也不会好到哪儿去。最近有一批新的换标潮流，大众、起亚、宝马、东风风神都在更换自己的新车标，荣威只是换标大军之中的之一。

破局，要看新标背后是什么

更换两个新车标的背后，荣威实际上想说的是自己的未来发展要换新。一方面是传统业务的更新，所以有了新狮标的出现，一方面是高端业务的延续，也就是新的R标。

R标的意义在于，上汽荣威在发展了10余年后，需要向上更进一步，荣威官方称为"科技兑现想象"的开始。

R标将是中高端新能源汽车的专属标志，将包含全系列车型，包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也在规划中。

R标并不只是单纯换标，而是采用全新的营销服务网络。比如，用手机和电脑就能完成看车、预约试驾、选车、买车、用车和出行等服务体验。在设计和车辆功能方面会引入更多的AI、AR等技术。以及智能网联继续、新能源技术的继续推广。

整体来看，荣威此次的换标，营销玩法更华丽一些，但本质上和大众、起亚、宝马等等的含义差不多。一是要说明自己的新心气，二是对未来有了一些新规划。

但是，你会发现，没人会在短时间内给一家车企的换标行为写下结论。也还是因为标题和上文写到的，换标重要，却又没那么重要。

接下来的全新产品落地将直接向消费者说明自己究竟干了什么，而接下来的市场表现，则会直接的说明企业的新做法对还是不对。至于换标与否，实际上和给车强行冠上一个中文名差不多，留给消费者的变化十分飘渺。

当然，好在荣威之前有过成功案例，率先在中国市场打响了"互联网汽车"这一概念，此次的换标，因为此，让舆论对它更有信心和底气。

写在最后

习惯用结果进行倒推的这个世界里，换标和换名字差不多。对于荣威此次的更换车标，和行业一样，我们无法短时间内给它一个结论，因为最终成功与否，要看它的新产品和营销模式能新到什么地步。

所以，在一切都落定之后，再对它下评语，才是件更公允的事儿。