无优惠/无现车？即将停产的丰田普拉多价格调查
在之前，我们做了很多关于价格调查的选题，作为消费者买车最为看中的要素，以及结合目前这个较为特殊的大环境，总体反响都还不错。但在本文中，我们选取的这台车可不是销量榜单上的"大热"车型。
本次选取的车型为丰田普拉多，选择它的原因有二，一是虽然普拉多销量一般，但在同级别车型中依旧是"标杆"一般的存在，至于第二点，则是普拉多在今年将会正式停产。你没看错，平行进口等渠道咱们先不提，以后4S店可就见不到普拉多了。
为此，我们对北京地区的经销商展开调查，看看目前普拉多在终端上的价格表现是怎样的，受疫情和停产的双重影响，普拉多在终端的价格表现究竟如何？
要注意，目前正规销售的普拉多车型仅仅有3.5L V6版本，而采用2.7L版本的车型早在2017就已经退市，所以我们本次调查的对象为官方指导价43.58-60.48万的2018款一汽丰田4S店在售版本，2019款和2018款仅在配置上有差别，所以就不单说了。
现车少：本次调查了北京地区的三家一汽丰田4S店，就现在来看，店内基本是没有车或有少量现车，想要订车也不是不行，但基本要等一个月，其中有一个销售顾问曾透露，新车很可能会在6月份左右停产。所以近期想要购车的车主在配置层面就不一定由得了你了。
没有优惠：就本次调查的结果来看，普拉多目前基本不存在优惠，有意思的是，去年年底北京地区的普拉多差不多有3000元的终端优惠，现在来看，大概是因为现车少以及即将停产导致的。
无法享受置换补贴：关注普拉多的车友应该知道，普卡多没有国六版本，当然这也是它停产的主要原因，没有国六在北京地区就意味着无法上京牌，只能上外地牌照。那么也就是说，你手里的京牌旧车是无法享受到置换服务的，更别提补贴了。
所以目前普拉多的现状就是，在没有优惠的前提下订车周期也很长，而且还不一定能买到，除此之外，新车也没有任何的优惠福利。总之就是，就现在的普拉多来讲，真的是卖一辆少一辆了，有意向的朋友要抓紧。
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