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2020年的2月份，是近5年来汽车市场最悲惨的一年。全国有超过30000家的4S店，单月销量却只有几千台，很多4S店无论是否复工营业，最终都是挂零结束了2月份的销售业绩。当然，在2月份的时候很多汽车厂家，也频频推出减免政策，比如不计算当月销量考核，并且还将给经销商适当的物质以及资金补贴等。

艰难的2月份，就这样过去了，在接下来的3月份，一些车企即便没有盼来想象中的“报复性”消费，但是也在2月份的悲惨基础上，有了大幅的飞跃。有红花就需要有绿叶，如果你肯买这些品牌中的一款车，那么你就是贡献了车市一半的力量，因为TA们在整个3月份，只销售了一台车！

别克阅朗

月销：1台

别说你不知道这款车，就是身为汽车行业从业者的鬼妹，对这款车也都只是耳闻，真的是小众给小众TA妈开门，小众到家了。虽然小众，但是这款车可不是因为刚刚问世才不被认可，2017年就“出生”的TA，叫做多功能旅行车，估计别克认为能够在欧洲吃得开的车型，到了中国也会大放异彩。可是就问问，一款多、功能、旅行车，只有1.0T和1.3T两款发动机，并且沿用了别克一贯的三缸机特色，怎么能够让消费者买单？

别克阅朗的官方指导价是13.19万，目前有地区已经给出5万元的优惠，但是这款车依然不受消费者喜欢。为什么不喜欢呢？不是中国人不能接旅行车的概念，而是这款车除了名字叫做旅行车之外，无论是尺寸还是内部设计，都不符合旅行车的要求，尤其是后备箱，根本装不进去硕大的旅行箱。减震效果不好，颠簸路段过滤差，这些致命的毛病，哎！

力帆迈威

月销：1台

这个原本是重庆首富旗下的汽车品牌，从2019年开始逐渐遭受重创。直到2020年的3月份，这款力帆迈威只完成了月销1辆的成绩。当然，TA的兄弟力帆820也没好到哪儿去，大家都以“1”的成绩，交上了3月份的答卷。要说买这一台车的哥们，鬼妹也很好奇，你到底是为啥买的这款车呢？

要知道力帆迈威已经停产了，这款力帆用来力挽狂澜的SUV，在轴距上面完成了中国人的梦想——2720mm。但是乘坐起来的舒适度简直让人难以忍受，车内的座椅包裹加上直立的靠背，驾驶过一次之后就只能跟TA说再见了。

鬼妹觉得能买这款车的哥们，一定是因为起价，毕竟只有5.68万。但是1.5L的动力，109匹的马力，在同级别的紧凑型SUV中，都是落后的。

本田X-NV

月销：1台

是不是很诧异，当你看到“本田”这两个字的时候。并且这款车的问世时间并不长，在2019年的10月份才正式上市，定位在小型纯电SUV上。因为长得和本田XR-V很像，所以也有很多人认为这就是XR-V的电动版本。

这款车配备的是永磁同步电机，三元锂离子电池，续航里程可以达到401公里。号称买发动机送车的本田，在纯电面前，好像就玩不转了。也有很多人说，这款车要是混动版本，或许能更好一些，但是纯电的话，人们更喜欢原则比亚迪的产品，或者干脆买个特斯拉。

鬼扯：车子卖得不好，可能是市场的原因，但更多是消费者不喜欢。别克的三缸机，本田的纯电产品，还有退市的力帆，当然还有北汽，还有一些你或许不知道品牌的车子。到了买方市场的时候，请你收敛一下，造点好车。