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虽然在国内市场，紧凑级轿车领域一直合资品牌的天下——轩逸、朗逸常年稳坐销量前二的宝座，另外还有卡罗拉、宝来、英朗等车型霸占前十的名额，剩下能分给自主车型的席位寥寥无几。

但随着90后逐渐成为汽车市场的消费大军，尤其是在电子消费愈发浓郁的当下，自主品牌的机会却越来越多。在向年轻化、智能化、互联化方向转型的道路上，自主品牌相比合资品牌超前不少，对于热爱智能科技的年轻消费者来说，人机互动更好玩的“互联网汽车”无疑具备更大的吸引力。今天功夫汽车就要介绍一款目前主打互联网的汽车——上汽荣威i6 PLUS。

外观上，现款荣威i6 PLUS与荣威i5非常相似，但采用了面积更为硕大的中网，保险杠前唇两侧呈“Y”型设计，并增加了更多镀铬装饰。同时，其下方采用了三段式进气口设计，进一步提升了该车运动气息。

内饰方面，内饰风格很简洁，配色也比较舒适。使用了大量的软性材质包裹提升舱内的豪华感。细节方面，环抱式的中控台设计时尚美观，还增添了流畅律动的线条进行勾勒，带来了视觉上丰富的层次感。

荣威i6PLUS长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距达到2715mm，与大众朗逸相比也有明显的优势。从实际乘坐体验来看，前后排表现的都比较宽敞，天窗的设计也增加了乘客的主观空间感受。

既然主打互联网，智能配置自然丰富。最推荐的是2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版，终端售价8.98万元，相比入门级车型增加了电子驻车、前侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、座椅腰部支撑、座椅电动调节、后中央扶手、后排杯架、10.4寸中控屏、手机互联/映射、语音识别拨打电话、6-7喇叭、车窗一键升降、后视镜加热、后座出风口、PM2.5过滤等。语音系统灵敏度不错，基本可以让驾驶者放下手机。

动力系统方面，荣威i6 PLUS搭载1.5T和1.6L两款发动机，其中1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，无论是在起步阶段还是中段再加速方面，凭借169匹的最大马力，以及250牛·米的峰值扭矩，可保证持续稳定的动力输出。而1.6L发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩为158牛·米，并搭配CVT变速箱和5速手动变速箱。值得一提的是，这款车全系能够满足国六排放标准。

荣威i6 PLUS全系定价8.98-13.98万元，价格看似没有优势，但由于官方提供2万元的优惠，实际售价区间为6.98-11.98万元，与实际售价区间5.99-10.59万的荣威i5相比，大致只贵1万元左右，和帝豪GL、比亚迪秦Pro等价格接近。再结合其配置的丰富程度，妥妥的越级享受。