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两厢车“福利年”，哪台才是真香？

2020年04月23日 07:36:01

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来源：爱买车

沉寂多时的两厢车市，2020年颇具看点。前有经典福克斯两厢版去年年底上市；紧接着全新飞度于2月在日本及海外部分国家上市开售；随后神车思域两厢版也将6月在国内上市；下半年更将迎来全新第8代高尔夫。

几款高热度车型，让大众目光再次聚焦到两厢车这个细分市场，2020年堪称是两厢车迷的“福利年”。不过，许多消费者还是保持着观望的态度。毕竟新车实力如何，还得等它们发售一段时间后才能知晓。所以，对于那些近期有购车需求的人，不妨考虑一些已经上市的车型。毕竟，买车还得选最可靠耐用的。

今天，我们要来“盘一盘”的就是久经市场考验的——东风日产骐达，是否值得购买？与众多强有力的竞争对手正面交锋，它将凭借什么特点在强手林立的两厢车阵营站稳脚跟？

赢得150万车主信赖，骐达会是两厢车最佳选择？

对于骐达这个名字，相信大家并不陌生，大街上经常可以看见它的身影。畅销多年，骐达一直在两厢车市场占有一席之地。凭借着综合产品实力，即使是在车市遇冷的情况下，骐达依然能保持着不错的销量，上市15年已累计获得超过150万车主的信赖。

纵观国内两厢车发展历程，我们不难发现，骐达一直都是一个“特例”。区别于竞争车型对运动和操控的执着，骐达始终默默坚持自己的“特色”。在车型设计之初，骐达就将重心放在自身产品实力上，注重外观、内饰做工、舒适性、空间以及油耗等每一个用车细节方面的提升，力求无论是从哪个方面都能满足消费者的用车需求。毕竟，作为一款家用两厢车，主要的使用场景必然是日常代步与家用出行。

随着消费发展趋于理性，用车需求回归本性，再加上骐达在同级车中的“唯一”性，使得它拥有属于自己且相对稳定的市场份额。一路以来，骐达收获了不错的口碑，也成为不少家庭的首选用车。

提及骐达，给人印象最深的地方就是空间宽敞和舒适性。骐达拥有2700mm的轴距，不但一直位居两厢车前列，更为车内驾乘带来了宽敞的空间；超大的后排横向空间，即便一家人出行，也毫无负担。

在产品设计定位上，骐达主要以舒适、家用为主，动力总成和底盘标定上也是如此。从家用需求来看，骐达1.6升的动力完全能够胜任一个好开实用的家用车对动力的要求。骐达底盘也偏向于舒适的调校，滤震性比较出色，对于细碎颠簸的过滤比较到位，配合人体工程学座椅，可以最大限度降低城市拥堵及长途旅行的疲劳。

在油耗、可靠性、养护费用这些方面，骐达则尽可能做得更好。骐达市区实际使用油耗约合6L/100KM，平均4毛每公里，堪称家用出行的省钱利器，这也成为不少人决定拍板买骐达的“最后一根稻草”。

可以说，骐达是一台可以满足年轻人对两厢车所有想象的产品，购买两厢车的所有理由，在骐达身上都能找到满足点。正因为对了消费者的这个“胃口”，骐达在国内一直畅销，上市以来已经卖出了超150万辆，很多年轻人都会把它列入购车名单中。

如今，久未活跃的两厢车市迎来了新高尔夫、新飞度、两厢版思域等一众新车，提供了更加丰富的选择。骐达的推荐指数又有多少？

（全新飞度海外版）

作为两厢车中的人气选手，骐达和飞度可以说是“老朋友”了，二者经常被消费者或汽车媒体人拿来对比。凭借独特的车型优势，二者各自圈粉。但是，对于小型车典范的飞度来说，紧凑车骐达的存在无疑是对它的一种“降维打击”。

此次，新一代飞度来了，买车君从海外曝光的图中看出，新飞度的造型从犀利运动转向呆萌可爱，A0小车型的身份更加明显，较大的风格转变引发了两极化的讨论。骐达的优势势必将继续延续。

（全新第8代高尔夫海外官图）

第8代高尔夫还没上市，便赚足了眼球。但从德国已经上市的1.5T车型来看，新车起步价到了2.75万欧元（约合人民币21.5万）。就一辆紧凑型两厢车来说，这个定价怎么都和亲民不沾边儿。考虑到两车的定价差异，骐达的性价比优势更突出。

（两厢版思域）

在众多即将上市的两厢新车当中，被炒得最热的莫过于大家期待已久的两厢版思域。不可否认，其帅气的外观设计将会吸引很多年轻人。不过，两厢版思域偏向运动、年轻的风格，更适合喜欢玩车、改车的人。如果你的目的是买一辆适合家用的两厢车，那么两厢版思域未必是最好的选择。

经典始终是经典，能够收获超150万用户信赖，足以证明骐达竞争力和市场地位。在买车君看来，骐达是一个独特的存在，购买两厢车的所有理由，在骐达身上都能找到满足点。难怪一大波两厢车将在年内上市，日产骐达一点也不慌！

骐达在中国的历史，就是中国两厢车的进化史

说起骐达在中国市场热销多年，买车君不免回想起在骐达之前，中国消费者只青睐于“有屁股”的三厢车。在那个选择性并不丰富且汽车文化相对不活跃的年代，三厢车几乎是所有家用车的唯一选项。但骐达上市后，硬是凭借大空间、高品质、低用车成本、舒适化配置等优势满足了消费者的需求，从而创下了令人艳羡的市场销量，并且成为两厢车型中口碑最好的车型之一。

从2005年第一位车主到第50万辆车主的诞生，骐达用了短短的4年半时间。在上市7年之后的2014年，骐达达成了百万销量的纪录。如今，上市15年，骐达已收获了超过150万消费者的认可，成为了国内两厢车的一座里程碑。甚至可以说，骐达在中国的发展史，就是国内两厢车的进化史，引导着中国两厢车发展的趋势。

骐达的成功，离不开对消费者需求的精准洞察，以及产品迭代和细节上的适时改变。例如，现款车型采用的全新家族式的v-motion前脸设计，让骐达在外观上加入的那些动感元素，很好地“缓解”了骐达曾经过于家用、沉稳的问题。骐达在消费者日益关注的科技方面率先加码，搭载同级独有的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，用以满足消费者对科技配置需求的不断提升等。

此外，骐达坚持在空间、舒适性等强项下，在各个产品优势之间找到了一个很好的结合点，力求面面俱到的满足各项用车需求。其背后体现的也是骐达以用户为中心、踏踏实实做好产品的态度。

在车型发展的道路上，骐达也一直不断深化自己的居家基因和竞争优势，坚持自己的特殊定位。一方面，骐达有着紧凑级两厢车的身材，终端售价却不比小型车高出多少，性价比很高，在用车成本和后期保养成本方面费用都很低。骐达搭载的1.6L发动机，百公里油耗在6L左右，对于用户来说省心又省钱。另一方面，骐达丰富的智能配置、灵活舒适的空间，相比同级别车型更是诱人。而且，骐达的保有量较大，市场口碑良好，在二手车市场有着较高的保值率，这也促使了众多消费者在购车前对骐达抱有好感。