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全新一代2008，以更独特的姿态加入到市场竞争当中，东风标致2008对准了90年代的消费者。要知道最大的90后也已经30岁了。他们必然会是主力消费军。

整体设计方面：以仿生学为特点的全新设计语言，辨识度极高。前脸的狮爪式LED大灯气势十足，渐进式锋芒格栅增强了整车风格的表达。18寸锋行双色轮毂让车身看起来更为运动鲜活，突出了对潮酷概念的展现。就在不久前，获得2020红点设计大奖。

与动漫、科幻相伴长大的90后想必对辽阔宇宙都充满向往，很多人都做过飞向太空的宇航梦。当时间流过，昔日做梦的小朋友长大成人，尽管明白了生活要脚踏实地，但如果可以继续"做梦"满足未尽的心愿，恐怕任何一个人都不会拒绝这样的机会。因此当全新一代2008的3D i-Cockpit沉浸式座舱以"3D悬浮屏"、"实时投影"等关键词出现时，瞬间成为依然怀有英雄梦的"大朋友"的dream car。

电动版不再是无奈之选

生活在限行、限购大城市的年轻人，新能源汽车为实现购车梦提供了一个机会。但无论是被电池组挤占而压缩的空间、或是不时见诸媒体的自燃事故都会增添诸多顾虑，让希望享受驾驶乐趣的消费者望而却步。不过对于开发出CMP平台的PSA集团来说，油电共生的思路从成本和技术两个方面的解决了这些难题。这一平台可以完全兼容燃油版和电动版车型共线开发、制造。也就是说，同一款车电动版与燃油版除动力单元不同之外，在驾乘空间、品质和安全性上完全一致，并拥有相同的驾控乐趣。

在空间表现上，"油改电"车型的电池组由于被生硬铺设在底盘，导致车内地板抬高，乘员头部空间往往十分受限，行李厢空间也会受到影响。而得益于油电共生CMP平台的电动版e2008则拥有与燃油版相同的空间表现，行李厢空间也与燃油版保持一致，达到434L，乘坐舒适性完全不受影响。同时，e2008与燃油版车型具备相同的动力重心，转弯半径同样为5.45m，在操控方面可以让驾驶者体验到相同的驾控乐趣。

在质疑中长大的"90后"已经成为社会发展的主力和消费市场的主体，并拥有更多资本与机会发出自己的声音，追求属于自己的风格与偏好。全新一代2008凭借与众不同的风格，将与90后在追求自我的道路上，用勇气实力来面对所有的挑战。