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向油改电说不 CMP平台下的全新东风标致2008

2020年04月23日 14:33:01

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来源：白希文

在电动车新品不断推出的同时，消费者对于"油改电"车型的接受度正在变得越来越低。这意味着当初应对政策而推出的过渡性产品变得越来越不吃香，市场对于在新平台上开发的纯电动车需求越来越强。

为了向消费者提供安全、可靠、更符合新能源车标准的产品，各企业纷纷推出新能源专属模块化平台。不过新问题又来了：一是对于挑剔的消费者来说，同一款车型仅有单一能源品类可供选择；二是燃油车和电动车分属两个无关联平台，为企业研发、制造、采购增加了成本，间接推高了终端售价。

新型模块化多能源CMP平台可以说完美解决了上述问题。该平台最大特性就是"油电共生"。即将在国内上市的全新一代2008，就是该平台下推出的第一款合资车型，其燃油版和纯电动版e2008能够在一条生产线上共线制造。如此一来，就确保了纯电动版e2008在舒适性、驾驶愉悦性、安全性和科技品质性等方面具备同燃油版车型相一致的体验

空间方面："油改电"而来的纯电动车，由于底盘铺设大量电池组，车内空间往往被占用，乘员最直观感受是相比于燃油版车型，电动车地板高度提升不少，头部空间显得非常局促，同时部分储物空间如行李厢等也被电池组所占据。而基于CMP平台正向研发的全新一代2008，其纯电动版e2008拥有同燃油版相同的车内乘坐空间和行李厢空间。坐入车内，前、后排乘员的头部和腿部空间在所有车型中均保持相同，行李厢也没有受到电池组布局的丝毫影响。