凤凰网汽车

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GS4 Coupe开启预售 搭载1.5T发动机

4月24日，传祺GS4 COUPE正式迎来预售。新车将推出2020辆限量版，将于5月份中旬正式上市。

GS4 Coupe将是传祺首款采用溜背式设计的SUV。“闪电翼”造型的前脸设计，分体式格栅布局搭配暗黑色的箭羽式点阵格栅，犀利的前大灯组加以装饰，使新车整体看上去运动感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别4577/1873/1646mm，轴距为2680mm。

动力方面，新车将搭载GS4正在使用的1.5T GDI高压直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，预计将搭载6速手动变速箱或6速自动变速箱。

轱辘哥小评：作为广汽传祺GS4的衍生车型，GS4 Coupe以轿跑SUV的造型专攻那部分崇尚年轻个性、时尚潮流的年轻群体。但就目前的市场情况来看注定不会成为走量的车型。不过对于消费者而言多一种选择总是好的。

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保时捷Taycan国内正式上市 百公里加速2.8秒

4月23日，保时捷Taycan在国内上市，此次共推出3款车型，售价区间14.8-179.8万元，此外，保时捷还发布了多项为Taycan消费者准备的服务政策。新车定位电动超级跑车，并采用四轮驱动，0-100km/h最快加速时间为2.8秒，NEDC续航里程可达462km。

保时捷Taycan采用前后轴双电动机布局，从而实现电控制的四轮驱动，Taycan Turbo S 可输出高达560kW的超增压功率，从静止加速至100 km/h仅需2.8秒。Taycan Turbo可达到500kW的最大功率，0-100km/h加速时间为3.2秒。两款车的NEDC续航里程均为462 km。

轱辘哥小评：如今，越来越多厂商推出混合动力甚至纯电动跑车。电气化、自动化将会是未来汽车的发展趋势，保时捷也正往这个方向努力前行。保时捷Taycan的国内上市正证明了保时捷攻克新能源领域的信心与决心。未来保时捷Taycan将与特斯拉Model S、Polestar 1等新能源轿跑同台竞争。

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特斯拉宣布国产Model 3上调售价

4月24日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，目前Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元，长续航版为34.405万元，而明年一月才开始交付的高性能版售价不变，仍为41.98万元。

2020年新能源汽车补贴政策落地后，众人普遍预测特斯拉将降价，因为补贴前售价超过30万元的特斯拉Model 3标准版与长续航版或将无法享受补贴政策。如今特斯拉逆流而上，葫芦里卖的什么药？

轱辘哥小评：轱辘哥猜测，此次上调售价的目的就是为了让消费者在30万新能源红线正式实施前尽快买车，同时令现任车主不会因售价造成心理落差。当然，还有一种可能性：马斯克想上热搜。轱辘哥预测，为提高市场竞争力，特斯拉将会在7月底新能源新政正式实施后调整降价或是对国产Model 3的进行续航里程或配置上的升级。

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新款CR-V有望7月上市 新增插混版本

近日，我们从相关渠道了解到，东风本田2021款CR-V有望在7月份上市。从申报图来看，2021款CR-V与海外版基本保持一致，整体风格更加年轻。值得一提的是，2021款CR-V将新增插电混动式版本，这也是本田在中国投放的首款插电混动式车型。

外观方面，2021款CR-V与现款差别不大，造型主要变化在前脸细节部分，格栅尺寸变得更大，下方包围运用镀铬装饰条装饰，前雾灯也变成了细长的造型，与整车线条更加搭调。尾部的变化同样在展现在细节上，新的后保险杠增加了银色装饰条与前脸呼应，下方也从现款的外露式排气变成了隐藏式排气。插电混动版车型还具有专属尾标，以突出插混版身份。

动力方面，以目前的消息来看，新车汽油版将搭载1.5T发动机，动力参数与现款保持一致；插混版车型将搭载2.0L发动机+驱动电机，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩315N·m。

轱辘哥小评：CR-V作为国内紧凑型SUV车型的常青树，是日系SUV中销量数一数二的代表。插混车型的增加，证明本田集团将全力推动本田品牌新能源车型的研发进展。此前，本田大力推广自家的i-MMD混动系统，现在又通过引入插电混动系统来进一步丰富新能源车型的选择。作为本田在中国投放的首款插电混动式车型，本田一定会对它寄予厚望。