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倾巢之下，安有完卵？对于这场突如其来，并且迅速席卷全球的疫情，没有一个行业逃过此劫。即使是那些在春节期间昌盛到“半年不开张、开张吃半年”的行业，也频频叫苦，其中不乏全国头部企业。最近有数据公布，一季度的全球行业全都处于下降状态，前三个月，GDP同比下降了6.8%，即便是社会消费品零售总额也下降了19.0%，何况汽车。

2020年2月份，汽车销量达到5年来最低点，而原本应该放量的3月，却只能交出百万级的成绩单。301万的最终成交量，同比下滑了4成还多。说惨淡恐怕都是一种美称，真正的应该是绝望。

进入4月份，车企们纷纷公布了第一季度的销量情况，在全国一片赤字当中，却总是有能够在逆势当中上扬的厂家，比如，红旗，比如，奔腾。

一汽红旗：第一季度销量2.5万

自从红旗在2019年完成10万业绩大关之后，就在开了挂的人生路上，红旗开启了自己势不可挡的上涨态势。3月31日，红旗官方公布了自己的成绩单，第一季度红旗品牌的累计销售量是2.5万辆，其中1月份完成12630辆，同比增长142.7%；2月份的成绩是3752辆，同比增长32.5%；3月份当疫情逐渐解除，又贡献出了8620辆的成绩，同比增长62.6%。

2020年，红旗并没有满足之前的成绩，立下了一个更远大的目标，要突破20万辆的大关。而在1月8日的红旗品牌盛典上，号称国产版“劳斯莱斯”的红旗H9完成了TA的首秀，TA的出现更像是豪华轿车品牌的一匹黑马，亮相当日的订单就超过千台，目前已经有更多消费者预定了这款车。

前几日，红旗官宣了自己的发动机目前处于缺货状态。这让其他的企业感觉到了茫然，车都卖不出去的时候，红旗已经开始增加产量了。

一汽奔腾：第一继续销量2.2万辆

一说到优秀，很多人会想到合资品牌或者进口品牌，这一点让一汽奔腾表示不服。当前三个月结束的时候，中国一汽官方也发布了关于一汽奔腾的第一继续成绩，累计销量达到22006辆，其中奔腾T77贡献了5970辆，奔腾T33完成了1337辆，奔腾T99最终交上了1959辆的成绩。整体同比增长12%。

自从一汽奔腾使用全新的Logo，打造全新的车系，也如同在2019年打开了自主品牌的发展之路。2019年完成12.05万辆的一汽奔腾，在2020年也立下了20万辆的Flag，从目前的发展看来，这也绝对不是问题。

3月10日，奔腾T77的进阶版奔腾T77Pro上市，在动力和科技上进行了升级。而2020年还将有三款新品问世，不过现在处于疫情期间，什么时候能够看到还不好说。

广汽新能源：第一季度销量8125辆

如果单纯从数据上看，广汽新能源并不好看，可你要知道这是新能源车。而整个3月中国新能源车辆销量同比下滑50%，连续八连跌。在这样的情况当中，广汽新能源去能够以8125辆、同比增长86%的成绩，让人眼前一亮。

3月20日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，今年会下调预期目标，并且还将有两款新的产品要和消费者见面，和目前在售的Aion S、Aion LX和GE3 530一起，丰富了产品的矩阵。

鬼扯：听到红旗品牌的扬帆起航，是不是每个中国人都感觉自己抬头了一样？奔腾作为自主品牌的扛鼎车企，也是不负民望。你可以理解为消费者有需求，但为什么消费者只喜欢这几个品牌呢？见证实力的时刻到了！