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近年来，新能源汽车的发展成为业界讨论的热点，随着环保、节能等理念的深入，各个车企纷纷致力于新能源汽车的研发、生产，颇有逐鹿新能源汽车市场的气势。但就目前状况来说，大众汽车的销量在国内市场虽无人能及，但大众的新能源板块却要相对薄弱。而随着4月25日，一汽-大众正式发布高性能新能源技术品牌GTE，一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型——探岳GTE的上市，大众在华的新能源车型将达到9款，涵盖三厢车、旅行车、SUV 车型。可见，布局新能源产品线成为了已经成为了大众在中国工作的重点。

据一汽大众官方数据，探岳GTE提供豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98万元、25.98万元。其拥有大众GT家族的赛车基因和高效插电式混合动力技术，享绿牌、长续航、可充电、可加油、油耗低、动力强，可同时享有纯电车、混动节能车、高性能车的用车优势，可谓一车三得。

人性化的设计也正如一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布会上所言：“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”

而探岳已经凭借着较高的性价比和不错的外观，在短短上市一年左右的时间取得傲人的销量成绩成为名副其实的“最畅销合资SUV”。那么作为伴随一汽-大众高性能新能源技术品牌GTE正式发布诞生的探岳GTE究竟有何魅力？又是否会成为日后搅动新能源汽车市场，领航一汽大众新能源汽车市场布局的风云车型呢？

经济与动力的完美平衡 零百数据8.4秒、油耗低至2升

从动力上看，探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，在P2混合动力架构下，实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。

所搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400e六速湿式双离合变速箱，拥有 155kW的综合最大功率、400N·m的综合最大扭矩，百公里加速时间仅为8.4秒。而更为值得注意的是，探岳GTE工信部百公里综合油耗低至2.0L。

运动感、电动化的造型升级 与众不同的外观属性

外观方面，探岳GTE车身尺寸长宽高分别为，4603、1860、1658毫米，轴距为2730毫米

前脸巨大“哑铃”般的下格栅区域、底部的黑色贯通式设计让探岳GTE整车看起来更具冲击力、运动感和力量感。

C型日行灯与前格栅GTE标识交相辉映，已鲜明亮出新能源家族身份；棱角分明的翼子板标牌雕刻有GTE标志、外大后视镜集成LED照地灯包含 VW Logo 和GTE 字体，再加上四门把手内侧氛围灯，点亮效果十分具有科技感。

此外，探岳尾部的设计虽然简洁干净，但右侧的蓝色“GTE“标识却也让这款车的身份遮掩不住。

内饰细节用心 配置可靠性凸显

内饰方面，探岳GTE相对于探岳来说涉及改动不大，延续了以驾驶员为中心的设计理念，但细节处却凸显了它的“GTE“身份。蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计，GTE E-mode按键无不在凸显其专属身份。

配置方面，探岳GTE提供了全液晶数字仪表，地图导航以及其它行驶信息集成在10.3英寸的中控屏中，分辨率更达到了1280×480，地图及车辆信息可清晰显示。

此外，更为值得注意的是探岳GTE经过了-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验，从而保证硬件的可靠性。软件方面，针对全车50多个控制器，分别做了多次单件试验及12次功能集成测试，并开展了4次电器网络认可。

总结：

探岳GTE作为一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型，其为驾驶者提供了EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式，真正集合了纯电车、混动节能车、高性能车的优势。在驾驶中，用户可享受环保静谧的纯电模式，也可选择超长里程的混动模式，还可以组合利用电量保持模式，或充电模式获得更佳的综合表现，还能纵享激情的运动模式。

作为一汽-大众新能源SUV的“大师兄”，其本身也承载着进一步完善并领航一汽-大众新能源汽车产品布局的历史使命，而凭借GT家族血脉、黄金能效、先锋科技、超高安全和专属设计，探岳GTE想必也会如探岳一般成为一汽-大众的销量新星，更将成为一汽大众进一步开辟新能源汽车市场的一把尖刀。