4月25日,一汽-大众GTE技术品牌发布暨探岳GTE硬核试验上市发布会以线上直播的方式举行,新车有两款可选车型,售价区间24.98—25.98万元。
作为大众探岳的插电混动版车型,综合油耗可低至2升,要知道,很多插电混动车型在同样工况下,油耗通常在4—5L左右。
外观:专用标识凸显身份
探岳GTE的外形,与传统的燃油版车型并没有太大的区别,依旧采用的是“锋●尚主义”设计理念,风格强劲硬朗,前大灯与进气格栅融合到一起,横条镀铬拓宽了视觉宽度,下方格栅采用纺锤造型。纺锤状两侧的LED日行灯采用C字造型,提升车辆辨识度。
在上方进气格栅的右上侧,镶嵌了蓝色GTE徽标,表明车辆身份,而侧面前翼子板上,也有PHEV的专属标识。
整车的长宽高分别为4603*1860*1660mm,轴距为2730mm,车尾造型略带溜背风格,车顶的扰流翼配合圆润的车尾,平添几分运动气息。
黑色的保险杠前后呼应,车身层次感强,车尾排气装置为双边双出设计。
内饰:采用新式方向盘
探岳GTE内饰最大的变化,就是采用了新造型的方向盘,镀铬亮条的使用,增强车辆的动感。
中控面板使用银色装饰,显示更加年轻时尚的风格,仪表盘采用大尺寸液晶显示,与中控屏一起,提升车辆科技感。
座椅配备了黑色与白色的双拼色调,周围用蓝色缝线装饰,蓝色的氛围灯也是插电混动车型的专属。
高配车型中,增加了ACC自适应巡航、自动泊车、前排座椅通风等功能,方向盘也有三档加热功能,这点充分考虑了北方客户的需求。
动力:可选5种驾驶模式
探岳GTE搭载1.4T发动机,最大功率150匹马力,峰值扭矩为250牛米。电机输出功率为116马力,峰值扭矩330牛米。而系统最大输出功率211马力,峰值扭矩400牛米。
混动的GTE匹配的是DQ400e变速箱,电驱系统安装在车辆前部,而电池包位于车辆的后方,这样保持了车辆的前后荷载分配平衡。
新车可有5种驾驶模式,分别为:EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及GTE模式。
纯电模式下,可行驶54公里,这个续航里程,上下班完全没有问题,而充电模式,可以在高速行进中,为电池充电,让电池保持充足的电量,在堵车或者低速行驶中,给予车辆充足的动力输出。
探岳GTE,官方给出的零百加速时间为8.4秒,综合油耗2L/100km。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价