自哈弗H6在2011年上市开始,仅四年时间,就迎来了破百万的销量。
除此之外,几乎每个月都霸占着SUV领域的“销量冠军”。
正是这样的现象,导致哈弗成为了一个家喻户晓的汽车品牌,也成为了自主品牌的“骄傲”。 不得不说的是,哈弗在营销方面真的有自己的独特之处,并且总能够受到广大消费者们的喜欢。
随着市场竞争越来越激烈,哈弗H6已经历了一次又一次的改款。 不过,老款车型并没有因此退出市场,反倒是改个名字,由哈弗继续售卖,即哈弗M6。
熟悉的人都知道,哈弗M6整车的设计几乎完全沿用了老款H6的设计。 无论是各种布局,还是硬件设施,几乎无一例外的相同。
这种做法最直接的好处,就是拉低了定价。
要知道,哈弗M6的定价可比老款H6曾经的定价低出很多。
哈弗M6的官方定位为6.60-8.20万,且在大部分地区还有着几千元左右的优惠幅度。
自2018年3月上市一来,到现在已经有两年多,哈弗M6几乎有着月月破万的销量。
虽然几乎是老款哈弗H6原形“照搬”的,但是,新车在外观上还是有着一些改变的。 相对来说,整车的外观还是有种运动风的。 多边形的蜂窝状进气格栅采用了熏黑的处理,营造出了强烈的运动氛围。
侧身的设计与老款H6差距较大,但是应该很符合广大年轻消费者们的喜好。 俯冲较猛的贯穿式腰线带来了硬朗感,悬浮式的车顶设计更显年轻感,而双五幅式的轮毂造型则带来了中规中矩的效果。
尾部方面,和老款H6的设计差别不大。 经典的“HAVAL”标识带来了更高的品牌辨识度,贯穿式的装饰条让尾部看起来不是太过于单调,而单边双出的排气设计则起到了提升颜值的作用。
内饰方面,M6完全沿用了哈弗H6的设计。 整体采用的是中庸风,几乎完全对称的内饰造型,很容易烘托出工整大方的视觉效果,贯穿式的银色装饰板点缀出了几分年轻的气息,而悬浮式的换档设计也很顺手。
至于动力方面,完全“照搬”了老款H6的动力总成。 1.5T的涡轮增压发动机虽然技术比较老旧,但是也从侧面反应出了技术已经很成熟,故障率相对较低。 此外,由于老款哈弗H6惊人的销量,导致这台1.5T发动机有着很大的市场保有量。 即便是真的出现故障,维修起来也比较方便,不会出现配件难找之类的事情。
哈弗M6在上市之后有着如此惊人的销量,难道全都是哈弗品牌效应的“功劳”吗? 其实,哈弗品牌效应的确有一些功劳,毕竟,强大的市场保有量已经为其塑造出了很不错的品牌认可度。
不过,哈弗M6之所以能够畅销,还是有着其它原因的。 由于老款H6本身就很畅销,所以现在换个名字降价卖,自然会有不少消费者前来捧场。 既能够享受到老款H6的驾驶体验,还能够享受到较高的性价比。
另外,老款H6在市场中的口碑还是挺不错的,也让大家对M6的品质比较信赖。 换句话说,哈弗M6的“崛起”是必然的,对于预算不多的消费者们来说,的确是个不错的选择!
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