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汽势Auto-First|梁树一

4月26日以线上直播形式与消费者见面的广汽传祺GS8S，新车共推出4款车型，售价区间为15.58万—19.28万元。

“小一号”的传祺GS8

传祺GS8S定位为一款中型SUV，与传祺GS8不同，其在车身尺寸方面稍小，且仅提供5座座椅布局，而在继承了传祺GS8独到的设计语言之外，新车还融入了更多新鲜元素，使整体更加硬朗、大气。

在新车前脸，尽管新车轮廓与传祺GS8相似，但进气格栅却是焕然一新的。汽势Auto-First了解到，传祺GS8S采用的进气格栅名为“震翼式”格栅，其内部布局采用了竖置镀铬条辐，相比传祺GS8上的横置镀铬条辐更加凶猛、时尚，寓意广汽传祺和用户“振翅高飞、强势向上”的发展决心。此外，新车对进气格栅下方进行了涂黑处理，加之两侧全新的雾灯设计，让整车显得更加硬派。

车身侧面，传祺GS8S与传祺GS8整体轮廓相似，尤其是后风挡的扩张式设计，整体设计平直而富有力量感，不过新车并未将悬浮式车顶设计延续，与GS8不同。在车身尺寸方面，传祺GS8S的长宽高分别为4740mm*1910mm*1775mm，轴距长2720mm，在中型5座SUV市场处于主流水平，较传祺GS8有明显差距。

在新车车尾，传祺GS8S与传祺GS8的相似度更高，饱满的造型、平直的线条进一步保障了后备箱空间，而双“U”型隧道式设计的LED尾灯也比较炫酷。此外，新车LED尾灯下方布置了一条竖置的雾灯，与传祺GS8不同。

在内饰方面，传祺GS8S与传祺GS8几乎没有区别，对称式的中控台让车内显得更加宽敞，皮质、搪塑、钢琴烤漆材质的加持也让新车颇具质感。值得一提的是，传祺GS8S对方向盘进行了优化，盘环截面由圆形改为椭圆形，使其握感更具人机舒适性。

尽管尺寸缩小了，但动力却并未缩水，传祺GS8S依旧搭载一台2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390Nm，传动系统方面依旧使用爱信6AT变速箱。

传祺GS8S前程几何？

尽管从新车的命名来看，传祺GS8S是隶属于传祺GS8车系的一款车，但在汽势Auto-First看来，新车真正的意义则是替代广汽传祺旗下另一款中型SUV车型——传祺GS7。2017年成都车展上，广汽传祺GS7迎来上市，而彼时这款大5座SUV也被外界给予了很高的期望值，然而在接下来2年多的时间里，传祺GS7用销量告诉外界——期望有多高，失望就有多高……

需要注意的是，在造“大”车方面，自主品牌严重缺乏成功的案例，即便是在紧凑级SUV领域风生水起的长安、长城也是如此，哈弗H8、哈弗H7L、长安CS95、长安CS85就是一个个鲜活的例子。但相比其他自主品牌，广汽传祺似乎是被上天眷顾的，在“三8战略”中，两款车型已经足够成功，一款是频频刷新自主品牌中型7座SUV销量的传祺GS8，另一款则曾因供不应求导致需要加价提车的传祺GM8。之所以传祺GS8和传祺GM8能够成功，在汽势Auto-First看来有三大因素，其一是媲美合资品牌的动力总成，其二是出色的颜值和空间，其三则是丰富的配置和诚意的售价。

但为何在传祺GS8成功之后，传祺GS7这款带着光环而生的车型却在终端市场折戟，难道上天不在眷顾广汽传祺了？刚刚也已经提到，之所以传祺GS8能够成功是因为其产品具备独到的优势，既是如此，那么传祺GS7自然并非一款在细分市场充满优势的车型。

相比7座SUV细分市场产品的寥寥无几，5座SUV市场本身可以选择的车型多如牛毛，且既然购买5座SUV，那么主流自然是紧凑级SUV，所以中型5座SUV要想成功就得具备更加出类拔萃的优势，譬如将空间做到最大化的本田冠道，将价格做到极限的风光580。反观传祺GS7，似乎它的未来早已注定。

但在汽势Auto-First看来，传祺GS8S相比传祺GS7是一款非常相似的车型，无论是整车设计还是尺寸，但是新车或许将拥有不同的宿命。之所以如此，是因为传祺GS8S颜值更高了，配置更高了，而价格与2019款传祺GS7相仿，且在动力方面，新车全系采用了第三代390T发动机，在该价格区间难觅对手。有亮点，自然有卖点，管它究竟是“7”还是“8”，这些在消费者看来根本不重要，他们需要的是一款充满诚意的产品。