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不知何时开始，消费者在购买汽车的过程中，油耗高低成了影响他们抉择的关键考虑点之一。的确，用车成本是很多实用主义者非常在意的购车因素，所以油耗低所带来的续航长，让这部分消费者更加省心。

目前，很多家用车都在节能减排，而一箱油能跑700-800公里已经很优秀了，而今天马拉车市为大家带来三款中级轿车，在合理的路况下，加满一箱油最高理论数值甚至能行驶1000公里以上，绝对能够满足钟情于自驾游朋友的用车需求。

日产天籁

厂商指导价：17.98-26.98万元

油耗：5.9L/100km

天籁的名号大家都已经耳熟能详了，在进入国内市场多年来，凭借其家用舒适、省心省油等优点俘获了大量忠实用户，“移动大沙发”的美名也实至名归。而在油耗方面，天籁2.0L自然吸气发动机车型的工信部百公里油耗仅为5.9升，按照其61.3升的油箱容积计算，理想路况下，天籁的最长续航约已经超过了1000公里，表现十分出色。

卡罗拉双擎E+

厂商指导价：20.78-23.08万元

油耗：4.3L/100km

卡罗拉双擎E+源自卡罗拉，作为销量超过4700万辆的全球销量最高单一车型，卡罗拉拥有价格合理、可靠性高、能够满足各种阶层，各种人群用车需求等特点，而这些优势在卡罗拉双擎E+的身上得到了完美传承。而自丰田TNGA架构发布之后，它是第三款诞生于该架构的车型，以一个更年轻的姿态面对年轻化的消费趋势。在插电混动模式下可实现接近1000公里的综合续航里程，百公里综合油耗最低仅为1.3L，即使在无外接充电的情况下也能实现4.3L/100km的油耗成绩，表现远超同级别其他PHEV车型。

雅阁·锐混动

厂商指导价：23.98-27.98万元

油耗：4.2-4.4L/100km

雅阁在中级车领域有着较高的性价比优势，从亲民的售价和丰富的科技配置一直深受广大消费者好评。然而，雅阁的杀手锏则是旗下的混动车型，雅阁混动采用的是本田i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成，这套i-MMD系统特点是不断切换动力来源，可以是电动机提供驱动动力，也可以使发动机通过两级减速齿轮，提供驱动动力。这样的好处是结构更简单，动力输出效率更高。混动雅阁燃油消耗率为30km/L，配合60L的大油箱，一箱油能够跑1200公里左右。另外雅阁混动入门售价在23.98万元，与2.4L燃油版高配价格相当，相比一些豪华车型这样的混动价格还算亲民。

凯美瑞双擎

厂商指导价：23.98-27.98万元

油耗：4.1L/100km

在混动领域，丰田一直有着不错的口碑，在第八代凯美瑞混动车型上，搭载2.5L阿特金森循环发动机和双电机动力组成，这套结构采用了丰田的THS-II混动系统，通过行星齿轮组，时刻调整各个动力来源的混合比例，相比本田i-MMD混动系统要更为复杂一些，这套混动系统最主要的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且动力方面的要求也没有降低。动力还是搭载2.5L发动机+电动机，但发动机热效率提升至41%，带来动力提升的同时，油耗值更低，百公里油耗仅4.1L，位列推荐车型最低，在多数情况下，一箱油可以跑1000公里。

马曰：

综合以上信息，一箱油能跑1000公里的车，除了混动车型外，燃油车同样可以实现。虽然现在新能源车发展得如火如荼，但是在电池技术没有取得大的突破之前，较短的续航里程一直都会是一个瓶颈。然而，现阶段的混合动力技术已经比较成熟了，如果你想要买一辆续航里程比较长又比较省油的车，我觉得混合动力车型可能会是一个更好的选择。