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最近，《我是余欢水》大结局刷爆了整个朋友圈。

虽然仅短短12集，但豆瓣上已经有超过6万人打出8.4的高分。这在国产迷你剧中，绝对十分罕见。

那问题来了，为什么只有12集的体量的短剧，会如此大受欢迎呢？

答案无非五个字——“浓缩即精华”。

事实上，该剧的成功，除了剧情上诙谐搞笑之外，在细节上更把大量的有效信息，高效地压缩在每一个画面、每一句台词、每一个镜头之中。

这些淬炼出来的东西，就是精华所在。

也正是这些足够充沛的蔓延细节精华，令全剧禁得住观众细细咂摸，最终呈现出一部精雕细琢的高分国产剧。

在车市上，与《我是余欢水》一样，对“精华”萃取有着异曲同工之妙的，就有新鲜上市的江淮嘉悦X7。

作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV，嘉悦X7拥有高颜值之外，更浓缩了江淮乘用车3.0时代精湛的造车工艺。大众的质量标准与先进技术加持，令其在空间利用率、智能网联、智能安全等方面，都站上时代最前列。

更重要的是，8.28万-11.28万元的售价，更是十分炸裂，甫一上市，就受到消费者的强烈关注。

那么，嘉悦X7到底都浓缩了哪些精华呢？为什么在一上市就能够在车市掀起热潮？

1、极致大五座，空间同级别无敌手

在中国车市中，一直有着“唯大不破”的道理。

只要一款新车能在同级别中尺寸做得更大、空间利用率更高，往往就更受欢迎。而这也是七座车型大热的原因之一。

不过，随着SUV消费市场的不断成熟，越来越多消费者倾向选择“大五座”SUV。毕竟，对大多数人来说，七座SUV三排利用率有限，乘坐感受也打了折扣。如非有“刚需”，“大五座”显然更实用，让每个成员都能够得到VIP的空间。

嘉悦X7显然就是江淮乘用车洞察消费潮流的最新结晶，也是时下车市“以大打小”的代表。

嘉悦X7作为一款中型大五座SUV，车身尺寸为4776mm*1900mm*1760mm，轴距2750mm，这一车身尺寸在同级别基本没有对手。

譬如，全新一代瑞虎8就整整比嘉悦X7小了一圈。而与嘉悦X7同为大众品质的探岳与捷达VS7的对比则更加直观，嘉悦X7在长宽高上都碾压“同门”兄弟一筹。

特别是在最体现乘坐舒适性的车宽与轴距上，嘉悦X7车宽达到1900mm，远远超过探岳的1860mm与捷达VS7的1841mm；而轴距上，拥有2750mm超长轴距的嘉悦X7，也比均为2730mm的探岳、捷达VS7来的更优秀。

更宽的车宽与轴距，意味着更大的乘坐空间。嘉悦X7在后排满员时，空间感是明显超过探岳与捷达VS7的。

而得益于五座布局，嘉悦X7不仅最大限度的保障了后排乘客的腿部空间，而且在整车布局与储物空间上，也较对手有着明显优势。

其中，在装载方面，嘉悦X7宽敞的后排支持4/6放倒，放倒后后备箱容积最大可拓展至1358L。最重要的是，其放倒之后几乎做到了与地板一样完全平整，一家出游无论是临时停车躺下小憩，还是携带诸如婴儿车等大件行李物品，都可以轻松装下，令全家出行无忧。

同时，嘉悦X7还坐拥0.84m2 的超大规格全景天窗，可为用户带来了极致的视野，也令高级感更上一层楼。

当然，嘉悦X7不仅大，而且还大得无微不至。

嘉悦X7配备了感应式电尾门功能。在生活中遇到双手提拎物品无法腾出手情况，只需伸腿轻轻一扫便能开启尾门。更加贴心的是，用户还能通过中控大屏或者尾门开关设置适合自己身高的尾门开启高度，避免出现够不着的小尴尬。特别对女司机而言，这个设计简直不要太 贴心。

另外，嘉悦X7还拥有电子档杆、INFINITY燕飞利仕高品质音响系统、CN95车规级空调滤芯系统、自动双温区空调、高填充皮质运动座椅和主驾6向电动调节等配置。这些都进一步坐实了其“女王座驾”的名号。

2、比Siri更能聊，还是一辆能K歌的SUV

如果说大空间是江淮整车设计的“精华”，那智能配置就是“杀手锏”。

面对消费者对车辆越来越高的智能化需求，现在越来越多的品牌开始在智能网联上做文章。不过从实际效果来看，当大多品牌都还停留在能听歌、能导航就足够的层面上时，江淮却已经将车辆做到了“不只于车”的高度。

嘉悦X7 在上市之前，就认为“比Siri更能聊”，在市场上引起广泛关注。

为什么嘉悦X7那么“能聊”？其实是因为新车集成有J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统。

要知道，科大讯飞作为行业领先、亚太知名的智能语音、人工智能企业，而江淮汽车早已和其进行合作，致力于为用户带来前沿智能交互体验。

得益于此，嘉悦X7能够进行多轮对话，在天气、票务、音乐、导航等多种场景的语音对话过程中，进行上下文关联，实现具有深度逻辑的语音交互。

比如当你问“今天天气如何？”嘉悦X7便会迅速给出答案，如果你接着往下聊，提出“我想透透气”，嘉悦X7便会打开车窗。无须再次唤醒，而且读取精准，比Siri更智能，更会聊。

当然，浓缩在这块12.3英寸的高清中控大屏的，还不止强大的语音系统。

嘉悦X7在线资源十分丰富，其内置移动KTV、咪咕视频、高德地图等车机软件，拥有海量在线多媒体资源，满足日常娱乐需求。

比如，移动KTV可以和好友来场在线K歌。如果K歌累了，打开咪咕视频，里面拥有14000部电影、3300部电视剧、900部综艺供选择。妈妈再也不担心我在车内会无聊了。

再者，就是远程启动功能。嘉悦X7的用户都可以通过手机APP便可启动车辆，远程控制车窗升降并提前开启空调，将车内调节至舒适温度。同时，还可以通过手机远程查看车辆位置、状态，也是非常方便。

对于年轻消费而言，嘉悦X7在智能上的配置与性能，可不仅仅是“刚刚好”，而是已经超过预期。

3、浓缩大众品质，江淮3.0加持

在看到嘉悦X7超强的产品力之后，相信不少人会产生疑问：为什么这么强悍的车型，起售价却不到10万？质量能行吗？

其实，这点完全不必担心。

前面我们说“浓缩即精华”，嘉悦X7浓缩的精华，不仅有江淮3.0的造车工艺，还有来自大众的质量标准。

早在2017年，江淮与大众深入合作伊始，就通过学习大众先进的德国VDA质量管理标准，走上了品质淬炼的跃升之路。

在新标准的指导下，江淮汽车耗资2亿元对生产线进行改造升级。在硬件上，冲压线车间的2500T伺服压力机，是国内首台最大吨位。此外，焊装线170台Fanuc机器人、涂装线32台ABB静电喷涂机器人等设备的应用，搭配上蓝光自动监测、DTS在线监测等多种先进检测手段，使得江淮汽车的产品在品控、精细程度等方面迈上了新的台阶。

同时，在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。作为江淮大众共线生产的嘉悦X7，自然也就拥有了同级车型不具备的大众品质。

尤为值得一提的是，大众加持、科技赋能，嘉悦X7在智能安全性能上，也超越同级车型一大截。

首先是安全配置上，令对手难以望其项背。

嘉悦X7全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，高配车型还配备AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统等科技配置。嘉悦X7可谓将安全武装到牙齿。

其次，被动安全上，嘉悦X7高强度钢使用比例高达74%！

这是什么水平？这远高于本田CR-V的57%与哈弗H6的65%，更是高于行业平均水平55%，几乎与大众途观L“平起平坐”。

由此可见，无论是主动安全还是被动安全，嘉悦X7都不惜血本。可以说，远高于同级别的安全配置，甚至不逊色于合资主流车型品牌，嘉悦X7相当实诚。

此前上市40天订单就破万的嘉悦A5，就已经很好诠释了大众赋能的高品质。无疑，同样出自“名门”的嘉悦X7，浓缩了大众以及江淮3.0时代的安全“精华”，品质同样领跑对手。

4、功夫拍案

嘉悦X7最低售价8.28万起步、顶配也不过11.28万元，这一定价更是多少出乎消费者意料，甚至击穿了“大五座”高品质车型的价格底线。

可以说，嘉悦X7在价格上是“降维打击”。

由此，空间上“以大打小”，智能上“比Siri更能聊”，品质上“浓缩大众精华”，价格上“降维打击”…… 嘉悦X7一上市就放大招，向消费者所展现的诚意不可谓不大，江淮3.0时代的前景也更令人期待。