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有个成语叫：“塞翁失马，焉知非福”，相信有些朋友已经了解到了，因为疫情的影响，人们被迫在家隔离，即便想买车也买不了，所以2月份汽车行业的销量那叫一个惨。不过有些车企也因此加入了口罩生产的大军，在全国人民面前狠狠刷了一波存在感，进行了一次完美的宣传，也算是有失亦有得了，比如五菱。

我身边有些不怎么关注汽车的朋友，都已经知道了五菱的那句口号：“人民需要什么，五菱就造什么”。想出这句口号的人，无疑是个高手，此举不仅拔高了五菱的形象，而且拉近了与人们的距离，营造出了“五菱和广大人民群众在一起”的感觉。当然，口号只是喊喊，人们需要钱，它总不至于去造钱吧？所以说五菱的主业仍然是汽车。

五菱的总部在广西柳州，假如你去过广西，想必对广西电动车多感同身受，在全国大部分地方，孩子上学要么爸妈接送、要么搭乘公共交通、要么自己骑自行车，但在广西不同，那里很多小孩子都骑电瓶车上学，以致于广西前些年发布了一条“未满16周岁中小学生禁止骑电瓶车”的法规。甚至，你还可能看到七八十岁的老奶奶麻利地跨上电瓶车，呲溜一下从你面前飘过的一幕。

不止电瓶车，在广西小型电动汽车相比在其他地区也很受欢迎，之前一同事代步的“小蚂蚁”卖掉时，买家是个二手车商，它准备开去广西卖掉，因为在很多地方很难出手的这车，在广西很好卖。

五菱准备发布的新车，正是一款微型电动汽车，没错，就是上面这货。外观设计方面，它仍有五菱的影子，甚至很像五菱宏光的缩小版，它采用的是双门四座布局，很显然，它是朝着奇瑞小蚂蚁来的。它的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，虽然不如小蚂蚁，但比同级的宝骏E200要大，要知道五菱的定位比宝骏低，因此它的售价可能将比宝骏更便宜，极有可能达到5万以下。

五菱这款新车装配的是三元锂电池，分为两种续航的车型，电池容量分别为13.82千瓦时、9.2千瓦时，并搭载了一个最大功率20千瓦（27马力）的电机，它的续航里程应该在100-200km。无论是动力还是续航，这款新车都要比同级的宝骏E200弱，更别说“同级标杆”小蚂蚁了，但也正是因为此，它的售价更令人期待。

总之，这款车的尺寸比宝骏大，动力以及续航不如宝骏以及小蚂蚁，当然，它的售价可能“再创新低”。五菱车虽然普遍比较便宜，但在广西人心目中的形象还是挺高大的，而且他们对这类电动车的接受程度比较高，可以说五菱现在推出这款小电动汽车不仅符合天时，而且占据了地利人和，至少将来在广西应该会比较普及。