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自3月疫情好转，中央和各地促进汽车消费的政策频频出台，汽车消费相比2月来说好了很多，但仍不算缓过来了。

最近，商务部提出的八项提振汽车消费政策的相关新闻再次刷屏。

其实这刷屏的八项政策并不全部都是最近才提出的，严格来说，应该是从2018到现在一个政策汇总，具体分别为：促进汽车限购向引导使用政策转变；支持购置使用新能源汽车；全面取消二手车限迁政策；鼓励实施汽车以旧换新；推动农村车辆消费升级；加快更新城市公共领域用车；推动取消皮卡进城限制；加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设。

其中,"取消皮卡进城限制"备受关注。此前重庆、江苏、宁波等地已经放宽了皮卡进城限制。现在中央层面提出皮卡解禁要求，皮卡或许会在全国迎来消费热潮。

在众多皮卡车中，最瞩目的当属长城。本次皮卡放开，获益最大的应该也会是长城，尤其是前段时间长城推出的长城炮皮卡车，霸屏一时，吸引了很多人。

长城炮的外观跟以往的皮卡车型有很大的区别，造型更加的威猛，有几分猛禽的味道。内饰也采用了软质包裹，使得这款车粗中有细，有着一种低调的高档、奢华感。

长久以来，人们对皮卡有着"粗大壮"的印象，总觉得行驶在城市之中的皮卡透露着一种违和。但长城炮一亮相就给人以惊艳之感，惊觉"哦！原来皮卡还可以贵气啊"。

其实皮卡是能够将轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性和轻型货车的装载性集一身的车型，在实用性方面，以一敌四。

长城炮就是这样一款皮卡。

动力方面，长城炮搭载2.0T汽油机和柴油机+8AT变速箱，采用多连杆后悬架和智能四驱系统，基本满足多种路面驾驶需求，应付山路和丘陵没什么难度；在配置方面，6向电动座椅调节、座椅加热、博世9.3版ESP、全景影像以及L2级自动驾驶技术、ACC自适应巡航和智能驾驶辅助等功能。

这样的配置如果能够加上后期改装，完全符合轿车、SUV、旅行车和轻型货车"四合一"的要求。

在市场方面，长城炮在重庆、宁波和南昌都会有一个良好的生存环境。由于这几个城市都是地形复杂的城市，山地丘陵众多，相对于其他车型来说，皮卡的性价比最高，有着很强的实用性和使用价值。并且长城炮在重庆就有工厂，算是地产车和重庆的强势品牌。2019年，长城皮卡在重庆的市场占有率高达42.9%；在宁波的销量为2535辆，占浙江省销量的23.94%。

放眼全国，2019年长城皮卡共销售新车148830辆，连续创造22年国内、出口销量第一的传奇，同比增长7.85%，全球累计销量破160万辆。根据皮卡市场终端上销量显示,长城皮卡3月售出18329台,同比增长13.3%,蝉联品牌销量榜首，足以显示长城皮卡的逆天发展速度。

长城炮系列的商用版和乘用版相继上市，已取得了良好的销售成绩，而现在长城炮越野版也即将上市。就目前长城炮越野版所公布的信息来看：三把锁、涉水喉、坦克掉头、蠕行模式等专业越野配置,完全媲美专业硬派越野车型，实驾测评也是好评连连，上市之后应该也会表现优秀。

小编语：

当其他品牌还在专注于单一类型的车型生产时，长城炮已经将皮卡车型升级到了第三代。长城炮越野皮卡的推出，不仅能丰富长城皮卡的产品矩阵，更能凭借自身的硬实力和高配置，彻底颠覆以往皮卡的形象，正式开启式越野皮卡文化的新篇章。相信上市之后，这款新车会给消费者带来不一样的越野体验。