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当年RX5的出现，让原本处于市场边缘化的荣威渐渐回到了主流视线，可以说挽救了整个品牌。如今将近4年时间过去，这款车型依然深受消费者热爱，在去年以年销15.7万辆的成绩排在了自主SUV榜前五名位置。当市场竞争压力越来越大，诸多对手们都开始朝着精品化的方向转变，吉利推出了博越PRO、长安推出了CS75 PLUS，RX5同样推出了衍生系列RX5 MAX，上市后单月销量很快就破了万，跻身到了热销车行列。 不过荣威并没有就此止步，近日又一款RX5 PLUS车型曝光。

RX5 PLUS是RX5的中期改款车型，但是如果看到RX5 PLUS ，其实从前脸真的很难看出这两者的关系。RX5 PLUS可以说完全重新设计，并且它还使用了全新的品牌LOGO，盾牌底色变成了全黑样式，看起来更加酷炫。

RX5 PLUS采用了大尺寸的倒梯形开放式格栅，内部使用了更为运动的亮黑镀铬装饰，类似于菱形的图案处理也更显立体。格栅最上沿以及侧裙等处都加入了荧光绿的饰条点缀，让车辆看起来气质更为活泼动感。两侧车灯也进行了重新设计，不规则日间灯点亮后效果瞩目。另外，车头底部还配备了前铲，两侧雾灯区加入了黑色装饰，运动气质进一步得到彰显。

侧面部分，RX5 PLUS的线条比起此前要更显凌厉，车窗轮廓以及轮毂、后视镜等细节处都进行了熏黑式处理，与车头的气质也更加吻合。车尾部分也有不少细节进行了调整，比如说尾标变成了ROEWE的英文字样，尾灯造型上也跟前大灯更加接近，前后呼应，底部是双边双出式排气装饰孔。另外整个尾部的层次感也很丰富。

内饰部分，RX5 PLUS的设计明显比以往合理，中控台层次感层次感打造得更加丰富，中控屏不再像老款那样显科突兀，并且采用了14.1英寸曲面式设计，配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表，以及更多智能化的配置，整体科技感也更为强烈，甚至丝毫不逊特斯拉。连接换挡区域也重新调整布局，全新的电子档把以及方向盘设计也显得更为高级。

在紧凑级SUV车型中，RX5的车身尺寸本身就是属于偏大型，达到2700mm的轴距大过同级很多对手，如博越、H6，RX5 PLUS依然维持了它的大空间优势，同时车内座椅宽大厚实，黑灰的配色也非常显质感。

动力部分，RX5 PLUS目前尚未透露具体信息，作为参考，现款RX5车型上面搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，匹配6MT与7速双离合变速器。除了燃油版之外，它还将推出1.5T插电混合动力版本。

RX5 PLUS是荣威换标后推出的第一款车型，它的外观设计变得更加年轻运动，内饰也更加科技高档，同时还加入了更多智能化配置，很明显整体更受当下年轻一代消费者喜爱了。相信只要定价合理，RX5 PLUS又会成为爆款，成为博越PRO、CS75 PLUS等车型的劲敌。