续航达400km，雷克萨斯UX 300e售36.20万元起
雷克萨斯首款纯电动车型——雷克萨斯UX 300e，终于在4月26日正式上市，官方指导价位36.20-38.50万元。
如果从造型来辨别，雷克萨斯UX 300e与油电混动动力版本的雷克萨斯UX 260h其实没什么两样，就连蓝底雷克萨斯车标也是共用的。
当然，从内饰入手的话还能找到点蛛丝马迹。雷克萨斯UX 300e最特别的地方就是采用了电子挡杆，对比之前机械挡杆小巧了许多。
雷克萨斯UX 300e基于e-TNGA架构打造，与广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽IZOA EV一样出自同一个架构，未来还会与斯巴鲁共享。它搭载容量为54.3kWh的电池组，全部放置在底盘和后排座椅下方，最终NEDC综合续航达到400km。不仅如此，雷克萨斯还专门在电池下方做了加强防护的构件。
它还支持快充和慢充两种充电方式，充电接口也设计在两侧后翼子板。使用50kW快充时，它可以在50分钟把电池充到80%，而家庭标准220V电源，则需要7个小时才能充满。
它的电机置于前轴的位置，属于永磁同步电机，最大功率达到150kW（约204匹马力），峰值扭矩300牛·米，参数上与广汽丰田C-HR EV和一汽丰田奕泽IZOA EV几乎一模一样。由于动力比油电混动动力版本的雷克萨斯UX 260h强不少，因此，它的0-100km/h加速时间只需7.5秒。
虽然很多豪华品牌已经推出相应的纯电动车型，但它们各自占据不同的价格区间和级别定位，似乎还没有直面竞争的机会。当然，雷克萨斯UX 300e有可能与特斯拉Model Y刚好属于同竞争范围，如果特斯拉Model Y的价格刚好与雷克萨斯UX 300e同等水平，这将会是传统汽车品牌与造车新势力的正面冲突。
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