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迎接大众VILORAN登场的，不仅有别克GL8刚发布的新Avenir艾维亚系列，马上还有改款二代GL8和三代GL8 ES将在5月4日上市。此次尤以二代GL8的改款幅度最大，外观、内饰、动力配置全面升级，看来这款老车的使命绝不是发挥余热，而是要全面换新大干一场。

昵称胖头鱼的二代GL8此次拉皮改款，保持车轮规格不变，车高却增加了24mm，意味着悬架调整和离地间隙增加。重设前脸、后尾使车长略微缩短18mm。进气格栅从直瀑竖条变成横条为主的鳞片格纹，格栅上部轮廓不变，从而可以沿用发动机盖模具，下部则加宽处理，与同样加宽的大灯直接相连，并且镀铬飞翼横条也向两侧延伸到大灯内。升级多透镜全LED大灯，且不论照明技术的提升，但是颜值就加分不少。

高配版新增全景监控系统，车头LOGO和两侧后视镜下方都集成了摄像头，重新设计的前杠改动理念与Avenir版相似，两侧有竖条进气槽装饰。尾部也有不少改动，尾灯组更趋扁平化，灯壳更加立体，镀铬饰条一直嵌入到外侧灯体，后杠下方同样有贯穿式镀铬饰条，车牌位下方的棱线也延伸到车体两侧，整体变化让车尾有着更强的横向拉伸感，视觉感受不像老款那么臃肿。

同样改动明显的内饰在配置和豪华感都有提升，仪表板中部配置8寸信息彩显屏，相较老款的小尺寸单色屏幕简直是天壤之别。中部空调风口变为横置布局，多媒体系统屏幕则从7寸升级为悬浮式结构12寸宽屏。

脚踏式驻车机构升级电子手刹布局在驾驶席左侧，副仪表台按键面板更为精简，并改为触控设计。电子档杆的配置明显比老款更具科技感，并且变速箱也从6AT升级为9AT，与之对应的动系统升级为LSY型号可变缸2.0T机型，虽然峰值参数降低了17kW，但其实低扭输出更好，常规动力表现反而加强。当然核心变化是燃油经济性大幅提升，但其市郊、市区和综合工况，分别下降了0.5L、0.8L和0.6L。这还是新款车型配置升级，整备质量增加了40公斤的前提下。也正是因为多项配置升级，预计GL8价格也会有小幅上调，大致在24-28.5万元区间。

不仅是2011年推出的第二代GL8，2016登场的第三代GL8 ES也将同步改款上市，同样升级新款2.0T发动机+9AT变速箱，GL8系列也成为继君越和昂科旗之后，别克品牌第三款用上该动力组合的车型。新GL8 ES改动与Avenir差别不大，只是内饰用材不会那么豪华，并且也只采用七座布局，而进气格栅则从黑色蜂窝网格变成了新GL8同款鳞片网格。

大众VILORAN也很快就要上市，预计起售门槛将迈入30万元以内，别克GL8 ES无疑是与其定价高度重叠的直接竞品。而新GL8 ES和GL8上市时间抢先，最为致命的是GL8配置提升后竞争力也大增，其原本就在入门级商务MPV市场，尤其是租车和网约车MPV市场极高的占有率将得到进一步巩固，牢牢锁定30万元以内区间用户。