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同样的需求，你会选择怎样的方式解决？在教授所了解的用车消费者中，其实有非常泾渭分明的界限，那就是“中国品牌拥趸”以及“合资品牌粉丝”，当他们均需要一辆紧凑型SUV时，就自然会发现两者价格差异并不小，那么多花的钱究竟都去哪里了？

在稍微思考了一下，教授认为首先得计算用车成本，也是不少人会想到的，那就是中国品牌SUV某些地方不如人意，但价格比起合资SUV要便宜10万左右…合资产品油耗低，所以也有会想：

以当今紧凑型SUV最火的两者——哈弗H6以及丰田RAV4来举例，首先是价格部分，可以看出两者在“相似配置之下”：

哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自动铂金冠军版官方指导价为12.10万，在如今普遍8,000元优惠下，落地费用是12.95万元。

丰田RAV4荣放2020款 2.0L CVT两驱风尚版 官方指导价为19.48万，如今终端基本平价销售，落地费用是22.04万。

也就是说两者售价差就达到了9.09万。

若是以5年，十万公里来计算，

两者使用差异是：

保养费用：单就小保养来计算，哈弗H6保养间隔为7,500公里，前两次保养免费，费用为586元，总费用为7,032元。丰田RAV4保养间隔为10,000公里，首保免费，费用为5,553元。就此，两者相差1,479元

保险费用：出于售价关系，两者在商业险（盗抢险）方面有明显差异，例如哈弗H6每年保险费用大概为4,500元，丰田RAV4荣放则是6,500元。就此，五年保险差价为10,000元。

油耗费用：根据大数据，哈弗H6（1.5T）以及丰田RAV4荣放（2.0L）实际油耗分别为8.7L/百公里以及8.3L/百公里，相差0.4L/百公里。所以以5年10万公里、92#汽油6.5元/L来计算，两者油耗差为2,600元。

折旧费用：大数据表示，两者均是细分市场中保值率出色的车型，但合资品牌与中国品牌在保值率上确实还有些差异，尤其是与丰田这一“变态”级对手相比。5年后，丰田RAV4荣放与哈弗H6残值率分别为54.44%、43.45%，但需要注意的是丰田RAV4始终车价更高，导致折旧费用比车价低的哈弗H6更高。

综上所述，以使用5年10万公里后卖车来计算，两者成本差即是3.310万元而已，而非原车价差的9.09万。但对于那些企望能通过省油、保值率来“省钱”的用户，教授只能说，车价更高、保险更贵的合资车是无论如何都不可能回本的！更别说是那些打算长久持有不卖车的用户。

但这，能换来如何的不同感受？

教授看来，这其实都是比较玄学的…

根据大数据显示，中国品牌每百辆新车故障数平均值为250，而海外品牌为177，整体而言海外品牌在品控方面做得更好，其中丰田更以141个/百车的成绩位居第三的席位，哈弗虽然188个/百车的故障数虽然远低于中国品牌平均水平，但与海外品牌还是有一定差距。值得一提的是，与哈弗同宗的Wey仅仅是133个/百车。

差距不大，甚至部分品牌更是超越了海外品牌，但在不少中国消费者心中，海外品牌更安心，这也一定程度地反映在保值率方面。大数据也表现了一个特点，中国品牌近些年在可靠性方面突飞猛进，部分品牌更是做到比海外品牌更佳。

造车平台，对消费者来说其实是比较“玄学”的，若同样是经济型车型，满足了能跑的愿望下，其实新旧平台没有太大差异。但反观是一些高新配置，例如要求车内通讯迅速的主动安全配置、全液晶仪表盘，强调整体布局的混动总成，新旧平台就会存在不小差异，另外还有制造工艺、用料。所以说平台只是限制了上限，所以对于那些没能达到上限的，新旧平台其实难以划分谁更强。

在哈弗H6以及丰田RAV4上，两者均采用了品牌最新平台打造，哈弗H6也带有如今流行的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及全液晶仪表盘等配置，说明了电子整合能力过硬。丰田RAV4则出于品牌广泛推广的TNGA架构，平摊成本更低，使得它能够标配7安全气囊以及集成带主动刹车、ACC自适应巡航的TSS丰田主动安全系统。

有时候，并非是中国品牌更高配，反而是海外品牌因为产销量大、共享平台车型多而大幅度地稀释成本，能让某些配置下放到更多车型上，在成本控制一项方面，丰田确实有自己的独到之处。

处于历史、研发投入，不少中国品牌在技术方面总体是略逊于部分海外品牌，并且没能形成自己独有的底盘调校体系，多数为海外团队外包，例如是英国米拉，这一部分自然就导致对消费者需求了解不透彻以及成本增加。

海外品牌不少已经脱离了外包阶段，多半是自研。所以往往能有更强的产品，在RAV4荣放上就有E-Four四驱、动态扭矩矢量控制系统等无法外购而来的先进配置，这些正是这些品牌的核心竞争力，所以不少消费者更愿意去选择它们。

至于哈弗、长安等第一阵营中国品牌则基本有一定的底盘调校实力，并且能够造出媲美合资的动力总成。哈弗的1.5T直喷发动机拥有169马力、285牛·米的参数表现，并且采用了原理近似宝马Valvetronic系统的CVVL可变气门升程控制系统，2.0T更因性能优秀而外销，搭载到BJ40等车型上。

单纯把哈弗H6与丰田RAV4来直接对比其实是不公平的，虽说两者都是细分市场的佼佼者，但哈弗H6毕竟是12万级SUV，而丰田RAV4基本是20万级以上，单就价格而言就决定了两者在体验上会有部分差异，在用户层面来看，哈弗H6与RAV4用户也并不相同。

但教授想说的是，哈弗H6这类中国品牌SUV与合资品牌差距并不大，若是能选择WEY这种新品牌更是如此，甚至能有所超越，它的低售价则让用户能以最低门槛买到适合自己的产品，并且在使用上差距不至于过多。而丰田RAV4荣放，则是有着更省心安心的表现，另外是如今最新、最先进的主动安全配置，但你首先要接受的就是它相比中国品牌更高的价格。两者体验、付出各有不同，关键还在于你如何抉择。