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虽然现代品牌在国内的地位有所下降，但是伊兰特曾经创造过的辉煌却无人能抹灭，当年它在国内也可以称得上满大街的存在，地位几乎能与捷达、桑塔纳持平，在出租车市场也深受喜爱。可惜的是，现代为了追求利益最大化，开始启用一车多代同堂销售策略，而随着悦动、朗动、领动等几款车型的面世，伊兰特这个名字也渐渐消失在了我们的视线中，即便后几款车型其实都是伊兰特的换代车型。

但是随着海外第7代伊兰特的面世，它又重新活跃在了我们的视线当中，它大胆推翻了历代车型给人留下的印象，整体设计上愈来愈激进夸张，看起来不像是一辆家用车，而更加偏近于性能车，极大的迎合了当下最新的审美潮流。与此同时，随着新一代伊兰特的发布，伊兰特旅行版车型也走了换代的进程。近日海外媒体曝光新一代伊兰特旅行版车型。

从曝光的图片来看，新一代伊兰特旅行版很大程度上延续了三厢版的设计，车头基本如出一辙，整体风格很是激进、运动。多边形的前格栅棱角分明，内部使用熏黑网格填充，两侧连接的车灯也非常犀利，气质上更为运动。底部保险杠很是复杂，锋利的线条勾勒出了更具杀气的视感，整个车头就是一副完全不好惹的样子。

侧面部分是与三厢版最大不同的地方，作为旅行车，大大的屁股是它最为标志性的设计，加高的后备箱也意味着它能有一个极为充裕的装载空间。车侧线条与车头一样锋利，加上酷炫的轮毂设计，气质上非常动感。车尾细节目前并没有曝光，不过应该会很多元素上延用三厢版的设计，比方说当下流行的贯穿式尾灯，点亮后效果非常亮眼。

关于伊兰特旅行版的内饰目前并没有曝光，不过我们可以参考三厢版车型。三厢版车型采用了非对称式内饰风格，贯穿车内左右的镀铬饰条让车内更显时尚精致，同时中控屏与仪表盘应该会采用双联屏式处理，仪表盘左侧还设置有一块屏幕，整个内饰科技氛围很强烈，方向盘造型也很独特个性。

三厢版内饰

至于动力上，伊兰特旅行版很可能会搭载与三厢版相同的2.0L自然吸气发动机，同时还会推出1.6L混合动力版本。2.0L最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，匹配CVT变速箱。1.6L最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，匹配6速双离合器变速箱。

旅行车虽然在国内并不如三厢轿车以及SUV那么受待见，但是其实在民间并不乏拥趸，保留了轿车的出色操控以及媲美SUV的大装载空间，让它拥有更高的功能性。其实近几年国内市场的旅行车还是在慢慢增多，可见厂家们也越来越重视。伊兰特本身在市场上的口碑并不差，而新一代伊兰特旅行版的设计无疑也非常出色，能受到当下年轻人的喜爱，甚至能与沃尔沃V60、标致508SW等车型争一争最美旅行车称号，如果伊兰特旅行版能同样能引入国内的话，未来的竞争对手应该是明锐旅行版等车型。