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说到小鹏汽车，相信大家应该对这个新造车势力一点都不陌生，小鹏一直凭借自己的优秀品质和高情商、高颜值，人缘非常好。而且小鹏旗下的小鹏G3自上市以来，就获得了年轻互联网用户的青睐，截至2020年3月累计总交付量达到16521台，其中智能版本的占比超过90%，C端用户占比81.04%，名列造车新势力第一名。

就在昨天（4月27日），小鹏汽车旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式上市，新车共推出8款车型，综合补贴后售价为22.99-34.99万元。官方还表示新车将自2020年6月底启动交付。

外观方面，新车采用了“星际”设计语言，前脸采用封闭式的进气格栅，下方仍留有进气口和激进的前唇。分体式灯组造型，上方采用了一条贯穿式LED灯带，充满科技感，整体辨识度极高。

新车采用溜背的轿跑造型，短前悬、低趴和较宽的轮距给人更为运动感觉。而隐藏式门把手、无框车门等细节则进一步提升了整车的豪华感以及科技感。尾灯的造型与前脸互相呼应，同样是一条贯穿式的灯带，科技感十足。新车的长宽高分别为4880×1896×1450mm，轴距为2998mm，优势车身尺寸带来强大气场。流线型动感姿态的轿跑车身，拥有国产车中最低的Cd 0.236风阻系数。

小鹏P7内饰采用贯穿式一体屏，简约轻质，悬浮式外观设计具有强烈科技感；控配置两块液晶屏幕，包括10.25英寸的全液晶仪表，及一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕。简洁精致的超薄仪表台兼顾设计感与功能性，通过纹理、线条的设计强调材质本身所具有的纯粹美感，营造专属于智能时代的高级感。

智能方面，P7基于SEPA智能电动平台架构（Smart Electric Platform Architecture）打造，搭载高通顶级车用处理器高通骁龙™ 820A、系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier，造就高级别自动驾驶辅助能力、强大AI感知能力、V2X万物互联能力、生态拓展、整车OTA升级等5大智能能力。

安全方面，P7开发过程中安全标准超过C-NCAP五星标准；采用笼式乘员舱、高强度钢铝混合车身；搭载28项智能主动安全配置及功能；信息安全方面，搭载独立信息安全模块PSO，此举也让小鹏汽车成为国内首个采用顶级硬件安全架构车厂；电池达到最高等级IP68防护级别。

动力方面，小鹏P7提供双电机四驱版和单电机后驱版本，其中单电机后驱版本最大功率196kW、峰值扭矩390N·m，百公里加速仅在6.7s，双电机四驱版本的最大功率316kW、峰值扭矩660N·m，百公里加速仅需4.3s，同时，配备米其林轮胎的版本百公里刹车距离仅有35米。续航里程方面，新车搭载了全球领先的最新一代方形电池组，电芯额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg，NEDC综合续航可达706公里。

竞品分析

小鹏P7从定位和价格来看，主要的竞品首当其冲的便是国产Model 3车型，从车身尺寸而言，小鹏P7长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距长2998mm，对比竞品国产Model 3车型，在图中可以明显看出小鹏P7不管是车身尺寸还是轴距方面，都有着碾压国产Model 3的优势，给人带来了宽敞的驾驶空间。

在续航方面，小鹏P7入门车型的NEDC续航里程为568km，后驱超长续航低配车型达到了706km，而国产特斯拉Model 3长续航后驱版纯电续航里程为668km，小鹏P7只有后驱超长版才能超越特斯拉Model 3。另外小鹏P7配备三元锂电池组，电池容量为80.9kWh。采用宁德时代NCM811电芯，能量密度达到了170Wh/kg，也超过国产Model 3的145Wh/kg。

在动力方面，小鹏P7双电机车型，在高效率的后置电机与前置电机联动下，实现超跑级别的加速表现，仅需 4.3 秒，即可从静止加速至 100 公里/小时。国产特斯拉Model 3搭载了一台最大功率为175千瓦的交流异步电机，最大扭矩可以达到375牛米。在强大的电控系统的作用下，它的最高车速可以达到225km/h，0-100km/h加速时间需要5.6秒。由此可见，小鹏P7在动力和性能方面完全不输于国产Model 3。

《汽车年轮》认为，作为新势力车企代表，小鹏汽车一直主打的是性价比，此次上市的小鹏P7相比国产特斯拉Model 3，在外观，性能和配置上都有一定优势，再加上其22.99-34.99万元的售价，未来发展值得关注。