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法系车当年的风光早已经褪去，如今在国内市场基本是如履薄冰，随时都有掉下来的危险。法系中的领头羊标致在去年也仅仅只卖了约6.4万辆，曾经旗下诸多热销过的车型，如今都黯淡了下来。当我们在找原因的时候，或许能举例出许多，而标致本身就是最大的问题。

这些年标致在产品的迭代方面不得不说有些过于缓慢，就拿标308来说，当年的它也是万辆俱乐部的常客，深受消费者的喜爱。但是市场竞争的逐渐的白热化，标致308在更新换代上面却有些过于被动，如今的这一代车型在国内上市其实已经有4年左右时间，但是这期间一直没有什么大的更新，更准确地说它几乎就是保持4年前的样式，早已经跟不上当下的市场节奏，排量也不符合最新法规标准，被消费者抛弃也是正常。即便终端售价已经跌至六七万左右，但今年前3个月它的销量一直为零。从当初月销过万到现在。

值得我们庆幸的是，标致并不甘心彻底放弃这款车型，近日海外媒体终于曝光出了新一代标致308的信息，而我们从其中也可以看到未来国产新一代标致308的改变方向。

从图片来看，新一代308采用了跟全新508相同的设计风格，分层式的前脸家族辨识度很高，上格栅内部的块状镀铬装饰更显精致。而两侧车灯的设计比508上面更为亮眼，全新三角形样式的大灯组极为锐利，内部块状的光源横向排列，一定程度上也呼应了前格栅内部设计，科技感很足。同时獠牙式大灯也并没有缺席，整个前脸比508视觉效果更为酷炫夸张，攻击性更强。

侧面部分，标致308采用了层次感更强的双腰线设计，五幅式的轮毂造型动感，同时车窗轮廓以及B柱都进行了熏黑处理，C柱处往后延伸出来的小黑色装饰也颇具意思，而且两厢的造型让车辆会更显紧致，运动气质更为强烈（三厢版只是国内特供） 。

车尾部分的线条凹凸有致，层次丰富立体感强。经典的狮爪式尾灯被一条黑色装饰板连接，车顶扰流板也采用了黑色涂装，配合底部运动式的包围设计，更加提升了车辆骨子里的那种运动性能味道，毕竟标致是一个有着丰富赛道经典的品牌，这对于它来说并不是什么难事。

除了普通的两厢版本之外，新一代308还将推出旅行版本308SW，从外媒流出来的渲染图来看，三角眼大灯组、獠牙式日间灯都将在308SW上面得以体现。车身在普通版的基础上加长了许多，基本都反馈到了后备箱部分，空间装载性应该远远强于普通版本。

动力部分，据悉新一代308将搭载1.2T涡轮增压发动机+48V轻混系统组成的混合动力系统，1.2T发动机最大功率116KW，同时还有望推出插电混合动力版本。

从目前流出的信息来看，新一代308车型的设计无疑非常出色，也极大的迎合了年轻人的审美喜好，旅行版本还拥有更强的空间装载性与实用性。其实很多开过标致车型的人对它的评价都并不低，操控好、底盘稳、过弯强、安全性高，新一代308应该也会继续传承这些优势。不过据悉新一代308要待到2021年才会正式亮相，至于来到国内估计就更晚了，以目前它在惨淡的现状来看，不知道标致还能否撑到那个时候？