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前段时间，阿贵看车发布的《明明礼让行人了还被扣分？交警提醒，这几种情况礼让了也要扣分》的文章以后，许多车友朋友们都在文章底下激烈的评论，也是褒贬不一。就有一位不是车主的朋友表示，不赞成过度礼让行人，原来过马路的人多半是一拨一拨过，而现在却可以一个一个过，不但容易造成交通堵塞，由于开车人的礼让素质不一，也很容易造成安全隐患。有段时间，取消"礼让行人"的呼声也是很高，但是目前看来取消是不大可能的了。

其实，"礼让行人"只是为了让道路交通越来越有序、合理保障行人安全，但是"礼让行人"并不是纵容行人肆无忌惮的任性穿行，而是一个需要双方都遵守的规定，毕竟不是扣分罚款那么简单，还关乎生命安全。

其实，车主们的苦不堪言也不无道理，就有在没有安装红绿灯的斑马线路段，有行人突然跑步横穿斑马线的行为，车主为了礼让紧急刹停，导致后车追尾等事故发生。这也让专家们进一步提出了"五米禁停区"，并且已经开始在很多大城市试点运行了，如果车主不遵守这项规定，也将面临扣3分，罚款150元的处罚。

到底什么是"五米禁停区"呢，其实就是在道路斑马线前五米范围内车道设立5米长的黄色网格，在禁停区域车辆不允许越过禁停网格线，也是为了给汽车一个缓冲作用，与行人拉开安全距离，进一步提高行人的安全系数。

五米禁停区的网格线由于是黄色的，看起来也相当的醒目，在车辆靠近斑马线时很好的警醒车主，避免不必要的意外发生，也让许多车主朋友们觉得这个设置合情合理。但是还是有不少车主觉得，增加五米禁停区，相当于减少大概两、三辆车的通过量，这样无形中还是增加了道路的拥堵情况。

阿贵看车则觉得，作为一个礼仪之邦，"礼让行人"已进入法律法规阶段，在现有的情况下，增加五米的禁停区，确实可以让车主们拓宽视野减少因为视线盲区而与行人发生碰撞的概率。当然，如果能将"礼让行人"新增至驾考科目里，加强新增车主的礼让行人意识，治标也治本。而对于行人而言，出台一定的约束政策就再好不过了。

结语：

近日，公安部交管局也下发了通知，自2020年6月1日起将全国开展"一盔一带"安全守护行动，主要就是严查骑摩托车不戴安全头盔、骑电动车不戴安全头盔和开车不使用安全带的。

其实，我们发现许多法律法规很多驾乘人员都明白，但是由于没有养成良好的习惯，而把自己或者他人置于不安全的处境。许多交通法规的施行，都需要经过一个适应期，但无论怎样，请车主朋友们珍爱生命，遵守交规！

大家对礼让行人和五米禁停区的施行，有什么看法也欢迎留言！