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终于，憋了许久大招的广汽新能源埃安V正式发布预售，和埃安系列前两代车型（埃安S、埃安LX）有所不同的是，这次的埃安V主打“未来科技奇妙”，这个主题有些万圣节去欢乐谷的味道。

是奇妙夜吗？

那种会实实在在给予我们惊喜的那种奇妙夜吗？

对于广汽新能源而言，从埃安品牌开始，惊喜总是不断，无论车型外观亦或是销量，这家决心要挺进新能源销量榜单前三甲的车企好像从没失言。肖勇总在埃安S车型上市时所说的，“我们进前三绝对没问题。”的豪言至今犹犹在耳，如今，第三代都来了。

“未来机甲战士全球首秀”、“同级最强EV基因破译”、“下一代ICV超前体验”这是赋予埃安V的诸多定语。而小编最感兴趣的是，未来机甲。

何为未来机甲？

广汽研究院张帆给出这样的答案，强调“新”。

埃安V的前脸以“机甲兽”为原型，纵横穿插的体量，霸气得很，加上家族式“穿云箭”眉眼组合，极具辨识度和科幻感。机甲二字用的贴切，的确浓浓的科技电影中“未来机甲战士”的既视感。

侧面采用前后大贯穿设计手法，“光爪电眼”分体式LED大灯，沿着腰线再到从车尾回旋到侧面的“寰宇刀锋”尾灯，以及“飞翼式”黑色外后视镜和百变星轮的组合，设计师将每一处惊艳的细节连成一套组合拳，生动演绎出埃安V舍我其谁、一往无前的机甲型格。这款埃安V造型在目前传统新能源车型中属于中上水平，酷酷但耐看的造型很难设计，毕竟千人千面，消费者对于设计的感受多种多样，很难有统一的看法，从埃安S开始，广汽研究院给予了埃安品牌的定位就十分明确，独立性较强的广汽新能源并没有刻意去迎合用户，而是让用户接受如今的广汽新能源。

埃安V还展示了下一代智能车的新标准，是同级最强纯电动车，全因它天生拥有“三大同级之最”：同级唯一GEP2.0全铝纯电专属平台、同级最大空间以及同级最长续航600km。虽然和埃安V同一天亮相并上市的小鹏P7拥有号称“全世界最长续航706km”，但小编其实对于高续航一直持有客观理性态度，电池布局的合理性以及车型整体操控比起越来越便捷的充电方式，小编还是选择前者。

但不可否认，高续航的车型在目前新能源市场中的确具备了超强的吸引力。而小鹏P7此番对于续航高度的新解，也是对于埃安V续航的威胁，虽然2款车型并非同级别车型，但电池续航的研究和深化，这一点，比较是不可避免的。

回过来，看看同级唯一GEP2.0全铝纯电专属平台、同级最大空间以及同级最长续航600km，这三点特性吧。

埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，实现轻量化和高强度结合，专业跑车级50:50前后重量配比，重心低而居中，确保过弯稳定性，过坎滤震迅速，在操控性和乘坐舒适性上取得极致平衡。

上车身52.1%采用高强度钢和热成型钢，自主研发第二代GAC车辆碰撞吸能控制技术，实现稳定的冲击承载能力，机舱结构可吸能超60%。下车体大量采用高压真空铸造成型、挤出成型、冲压成型等多种铝合金材质，扎实底盘满足各种极限驾驶；整体车身80.3%采用高防腐材料，锆系电泳技术实现钢铝零件搭接处10年锈蚀等级≤4 级。

埃安V轴距达到同级最长的2830mm，实现61.7%的同级最大轴长比。整车隐藏25处储物空间设计，中控镂空储物方便直接放置随身物品，值得一提的是，埃安V还有着160mm的高离地间隙，超过同级纯电车型；基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的车型，拥有全球首创深度集成三合一电驱系统、领先的动力电池及管理技术，超低风阻设计、全球首创双层流热泵空调及全球领先节能提效技术等领先科技，直接将同级纯电SUV的续航记录提升至600km，彻底解决了纯电出行的最大痛点。

不过，作为一款一直“先人一步”的车型，智能少不了。

下一代智能车一定是全世界最聪明的汽车。这是广汽新能源给予智能车型的定位，聪明，是指什么？和人一样进行无障碍的互动吗？

随着5G技术慢慢的普及，技术日益成熟和商业化运用化的加深，汽车工业正经历百年一遇的科技变革机遇，古惠南将其定义为，“第四次工业革命”。而中国，竟然可以牢牢抓住了这项由科技带来的前进。

纯电动车市场也因为科技更迭的快速从而经历着有史以来最快的发展，电气控制线性化、控制精度达到毫秒级、开发标定相对简单等技术特点，被认为是发展智能网联技术的最佳载体，5G将成为下一代智能车的核心技术。

埃安V就是在这样的氛围内重新定义了自己的车载智能通讯系统。它配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端。

也正因为如此，埃安V能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆。

埃安V采用博世最新一代感知硬件系统（4个高清全景摄像头+12个超声波传感器），实现车位探测数据融合，有效识别基于停车位线及障碍物的车位，集成实现2D、3D全景功能，实现有停车位线、无停车位线或坡道泊车等复杂状况下泊车。

埃安V是继埃安 LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），真正解放双手。

它有着包括行业领先带三区离手检测系统HOD方向盘（手势识别提高到毫秒级精度，精准判断驾驶员是否控制车辆），同级最优的博世第三代多功能/立体摄像头（即使没有车道线也能对整个道路进行很好识别），同级最优博世第五代毫米波雷达系统（探测距离210m，超出第四代水平50m，方位角60°，超出上一代15°），保证安全的情况下能实现分段式轻柔的加减速效果，给用户带来同级最优自动驾驶体验。

此外，埃安V打造中国首个座舱域控制器；搭载行业领先融合海量道路数据的 AR实景导航，阿里达摩院最新算法加持，让AR增强现实技术融合地图数据、摄像头传感数据和定位算法，所见即所得；全球领先高智商科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统的装备，拥有超强自学能力，无惧各地塑料普通话，实现最长90秒免唤醒+智能声源定位功能；驾驶员监测DMS系统实时监测驾驶员，避免疲劳与分心，提升行车安全。

如今车企们都在拼智能化座舱，但何为真正的智能化，或许很难去很好的给出一个完整的定义，他们希望把自己所感知到的一切都给予用户，让车不再只是一款驾驶的工具。

如今的广汽新能源也不再只是一家简单的造车企业，它前进的每一步都见证了中国新能源汽车产业弯道超越的每一个瞬间，我们的“弯道超车”是智能化的更的和升级，在外国车企还没意识到时代在改变之下的奋起追赶。

正如古惠南总经理的总结：“广汽新能源一直致力于打造世界级产品和服务，将最领先的科技带给用户。埃安V的到来，会给大家带来前所未有的美好生活体验，先人一步进入下一个智能时代。”