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4月23日，财政部等四部委发布了新版新能源汽车补贴政策，实施期限延长至2022年底，并采取了平缓补贴退坡力度和节奏。新政下对于可享受补贴车型的技术要求和价格做了新的规定，那么新版的新能源补贴该如何计算呢？我们通过一图来为你详解。

一图读懂新能源新政

各车企的应对（持续更新）

1.蔚来公布保价政策

蔚来承诺在 2020 年 5 月 31 日前提车的用户可以按照 2019 年国家补贴标准享受补贴，而差额则由蔚来补贴用户。也就是截止 5 月 31 日之前提全新 ES8 或 ES6 的个人用户依然可以享受 2 万元（70 kWh 电池）/ 2.5 万元（84 kWh 电池）的购车补贴。而选装南极星蓝的全新 ES8 用户在 2020 年 7 月 31 日之前提车也可以按照 2019 年的补贴政策享受补贴。

2. 理想自行承担补贴

理想汽车CEO李想表示，将自行承担补贴下降部分，保证新车（理想ONE）到手价格不变。

3. 特斯拉国产Model 3涨价

特斯拉中国对国产特斯拉Model 3部分车型进行了调价，最高上调了5000元。其中，标准续航升级版由29.905万元上调到了30.355万元；后驱长续航版由33.905万元上调到了34.405万元；Performance高性能版则维持41.98万元的补贴前售价不变。

4.爱驰宣布维持原价不变

爱驰在补贴新政后宣布自行承担国补10%的退坡，保持现有补贴后售价不变。

5.奔驰宣布不退破

奔驰近日公布了新的保价政策，在2020年6月30日之前，购买EQC可继续享受1.6万元的补贴金额。但是我们也注意到这个保价政策的期限比较短，甚至还没有超过补贴政策的过渡期，想购买EQC的朋友要抓紧了。

6.HYCAN 007下调正式售价

广汽蔚来正式下调了首款产品HYCAN 007的补贴后售价。其中，BASE版本售价由26.26万元调整至25.98万元，PLUS版本售价由28.28万元调整至27.98万元。两款车型比4月10日公布的正式售价分别下调了2800元和3000元。对于已下定的车主，也可享受最新的价格，是首款在新能源补贴新政下降价的车型。

不可享受补贴的车型汇总

在今年7月22日后，过渡期结束，届时30万元以上新能源车以及不符合新政技术要求的车型将会取消补贴，我们对拿不到补贴的车型做了汇总。但随着车企的相应调整，有些车型可能会再获补贴。