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转眼，二季度的第一个月就这么过去了，国内车市在慢慢恢复生机，召回市场的动静也逐渐大了起来。4月，包括长安福特、丰田、大众、三菱、雷克萨斯、奔驰、昌河以及英菲尼迪在内的八大汽车品牌召回了超33万辆车。而这其中有过半的品牌召回超2万辆，最高召回17万辆，涉及很多耳熟能详的热销车型，我们来看看都有谁。

●日系难兄难弟：广汽三菱、雷克萨斯

这俩我们可以放在一起说，都是因同一原因发起的召回，主要因为叶轮树脂密度不足。叶轮膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能使车辆在行驶中发动机熄火。

广汽三菱目前在国内在售的欧蓝德、劲炫都在召回之列，雷克萨斯更夸张，基本等于全军覆没！

驶过程中发动机熄火，这可比机油啥的危险多了！这种危及行车安全的质量问题，大家切忌别轻易忽视了！！上表中招范围内车型的车主一定要注意了！

话说日系这是膨胀了么？在国内销售的车型屡屡发生问题，从丰田到三菱到雷克萨斯，相继出各种安全隐患极大的大问题，让不少车主头疼不已。我们希望日系车的“质量神话”能一如既往得够硬，在激烈的市场竞争中，将用户的安全问题始终放在首位。

●涉及车型最多：大众汽车

大众此次涉及的车型是最多的，包括进口和国产车在内超15款共76432辆。

召回的原因是召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

2019年5月，大众就曾因该问题发起过召回，但之前的上壳体检查方法不能完全准确识别所有可能存在缺陷的零件。这次就是对上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆（其中也包括之前已经执行过召回检查，但是未更换上壳体的车辆），重新采用全新方法检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件。

●新能源代表：北汽昌河

2018年和2019年，关于新能源汽车的召回公告有不少，众泰、北汽新能源、捷豹路虎、力帆、腾势以及特斯拉等都曾因车辆问题发起召回，还有各种起火自燃事件让消费者对电动车望而却步。

2020年4月之前，还未有新能源车被召回，北汽昌河是今年第一例，召回的车型是2017款北汽昌河北斗星电动车——北斗星X5E，召回原因是制动系统缺陷。不过，这款车已经停产了，相关老车主看到召回公告记得联系4S店或厂家。

TIPS：如果你不知道自己的车是否在召回之列的话，最简单的办法就是直接致电4S店和厂家了解详情，或者自己查看车身上的铭牌了解，总之不要错过召回的时间就行！不要坐等厂家找你，主动点吧，毕竟是为了自己的安全。