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<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20111/" class="kw-link" target="_blank">东风</a><a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20223/" class="kw-link" target="_blank">启辰</a>星上市，这个女王副驾真的爱了【汽车Vlog302】

东风启辰星，去年在广州车展看过一眼，嗯！这比启辰以往的SUV好看多了，它明显跟以往启辰车区别开来，不仅是外观，连名字都改成文字，代替原来的字母+数字。

如此大的改变，全因为启辰星出自自家全新的VSA模块架构，它背靠日产-雷诺-三菱的技术资源，而且跟日产奇骏共线生产。它还针对国内路况环境，推出“中国定制”的设计和调校，总之整台车由里到外都焕然一新。

我之所以认为它好看，是因为它的前脸采用最新的V-Galaxy设计，而不再是启辰原本的鳞片式双镀铬条的设计，加上成熟的线条和贯穿式尾灯这些流行元素，看起来的确要更前卫时尚。

内饰更是发生了巨变，大小堪比笔记本的15.6英寸中控屏，以及附带三种主题的12.3英寸全液晶仪表盘，整个车厢营造出很浓的科技风。而最有亮点的地方在于副驾驶的“女王座驾”，它拥有腿托和座椅按摩功能，虽然不是什么新奇的设计，但这台车上市价格才10.96-14.96万元，在同级别车型还挺良心的。

即便不是副驾的“女王座驾”，其它位置的座椅也相当舒服，后排中间地台全平，坐垫很柔软。这套座椅的乘坐感受是我今年坐过最舒服的，启辰的确把日产的优良传统给延续下来。

总之这台车在静态上实力已经足够吸引人，而动力方面，它也颇有亮点，此次它搭载了1.5T和1.5T+48V轻混系统。其中1.5T发动机能爆发190匹马力，虽然没有试驾，但这动力数据还挺漂亮的。

其实这台车对今年的启辰来说很重要，在过去的2019年，启辰有半数以上的销量都是靠自家的D60实现，在当前SUV占据国内车市形势下，启辰显然急需一台重磅SUV解救自己，所以这个任务也交由它来完成。从静态体验它的确能给我不错的印象，只是消费者买不买单，就是市场的事了。

不说了，看视频，有福利！