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改装=非法?今天就教你如何才算“合法改装”

2020年05月03日 01:07:01
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来源:改装车

最近许多地区的交警部门开始对 改装车 进行 严厉打击 ,让许多人不知所措。交警总是说 “非法改装车” ,但有许多 合法改装 的小伙伴也都直喊 伸冤

许多车友对于 改装 都表示都 心痒痒 的。从最初步的贴贴纸、套座椅套、摆装饰件,到改轮毂、改避震改刹车等等。那么我们今天就归纳一下 合法改装 的范畴 。

其实在2019年9月1日,公安部就悄无声息地实施了 “一步步开放改装车限制”的文件 ,叫做 《机动车查验工作规程》(GA801-2019) ,这一份文件一看这个名字就是给各个车管所、检测站和警察蜀黍看的。

虽然里面的规章流程大多数都是针对货车和巴士,但私家车的改装干货也是不少的,而且在今年1月份, 部分地区的交警就已经公布并实施了这项措施 。我们就来细看这个《规程》文件,看看 私家车 有哪些地方都可以进行改装

中网和包围

这份《规程》明确规定, 可以改中网和包围 ,但原则上 不能与原车的尺寸相差甚远、不能凸出太多、不能改变原车的车灯,而且要保留原厂车标 。不过于原车数据完全一致的中网和包围基本上都不存在,一般 不要太夸张 ,交警一般都 不会太刁难你

(合法改装中网例子)

以下这几种情况都是 不允许 的,比如 移除车标“独眼龙”大灯改进气改装宽体包围 等。

加装踏板

加装踏板 是越野车和SUV常见的改装项目,是为了方便乘车人上下车的改装件。该《规程》规定了“乘用车可以加装不具备载货功能的脚踏板,高度在前后轮之间,横向单侧 不能超过车身外侧50mm 。”

不过这一条法律其实是 存在灰色地带 的,轿车和性能车的车主在改了包围之后, 理论上是可以改装侧裙的

车顶行李架

车顶行李架 也是 可以改装 的,《规程》规定:“乘用车可以加装 不能超过30cm高度 的行李架,并且要 牢固可靠 。”

行李架一定要 用螺丝固定不要用3M胶的行李架 ,那个充其量只是装饰品。如果安装上了行李, 大概率会脱落 ,造成损失。

这是SUV车主和旅行车车主的福音,他们喜欢在车顶上 顶一个“小书包” 。关于这个小书包,目前没有明确规定, 可以认为这个箱子本身是行李 ,而不是行李架的一部分。

轮胎和轮毂

轮毂和轮胎 其实也是 可以改装 的,只不过要 符合原厂的尺寸规格 。就拿本田思域顶配来说,它的 原厂尺寸215/50/R17 ,你改装的轮毂就 对应 的是 215/50/R17 。轮胎方面前后轮的胎纹可以不一致,但 左右轮的胎纹必须一致 ;而且 不要改装不符合原厂规格的轮胎 ,比如R改成ZR,虽然看起来数据一样,但是有可能在验车的时候看到与原厂不符的轮胎,查验员就认为你的数据与原厂是不符合的, 这可不是杜撰出来的 ,确有其事。

不过改装轮毂这一件事, 必须慎重再慎重千万不能贪便宜买山寨轮毂 因为轮毂,是支撑你爱车的重要部件, 如果一不小心轮毂出了事,分分钟比刹车失灵和高速爆胎更为致命。

目前国内对于轮毂的强制标准,只有通用的3C标准,不像海外有许多 专门认证 ,比如 美国有DOT、SFI,德国有TüV、KBA,日本有VIA、JWL 等。国内的良心厂家其实不是不想按照标准去生产,而是 无法可依,没有标准可以遵循希望相关部门能够对于车用部件 ,尤其是 攸关性命 的部件, 有强制性法规可以出台并实施

(JWL认证标识)

改装完毕之后应该做的事

做完上述的改装之后,记得在改装后十天之内去换行驶证,在更换行驶证之后就可以安心把车开上路了,否则算是非法改装了。

可能带来的麻烦

虽然改装完毕之后,你 更换了行驶证 ,交警和查验员 已经不会再刁难你了 ,但在日常行驶的过程中,也是存在 麻烦 的地方。比如你在某改装店改了中网和前杠之后,开出门不小心追尾了,你报了 保险 之后 去4S店维修 ,发现你的中网和前杠并非原厂,只能给你 更换原厂中网和前杠 ,改装中网和前杠就报废了。这时候你是比较理亏的,因为你和保险公司的合同就有约定 只更换原厂件 ,保险合同里面并 没有约定可以更换改装件 ,除非你 给改装件购买保险,并且告知保险公司

其实关于改装车的 法规一步步放开 ,是 有利于国内汽车文化发展的好兆头 。但是国内部分地区的执法部门 可能并没 有按照这个标准去查验 ,这也是 危险的信号 。不过再怎么讨论这种事情,维护我国的汽车文化, 是每一个驾驶员的共同的义务和责任 ,希望国内的汽车文化 做大做强 。你们是怎么看待的呢? 评论区告诉我

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