文|凌清 图|车宇世界、网络
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对于法拉利这个品牌,很多人并不陌生。在中国车市,法拉利也是“超豪华品牌”,整体的品牌形象和溢价能力,都比较可观。根据目前消息显示,2019年对于法拉利来说,是值得纪念的一年。
数据统计显示,2019年法拉利在全球的销量,取得了非常惹人注目的成就。具体来说,法拉利2019年在全球的交付量为1.01万辆。相比2018年,同比增长幅度达到了9.5%。其中,在中国市场,法拉利2019年共计交付836辆,增长幅度更高达到了20%。
尤为值得注意的是,这也是年度交付量,首次突破10000辆。显然,对于法拉利来说,2019年是值得纪念的一年。所以,我们在前文说,2019年对于法拉利来说,应该说具有纪念意义的一年。
毕竟,对于法拉利这种“超豪华品牌”而言,能够在1年之内全球交付量突破10000辆,着实不容易。
事实上,不就在销量层面,法拉利在2019年取得了不错的成绩。在利润率上,法拉利也是可圈可点。数据显示,2019年法拉利年净收入达到前所未有的高度,为37.66亿欧元,折合成人民币约为289.65亿元。相比2018年同期,增长幅度达到了10.1%。其中,净利润为6.99亿欧元,约合53.76亿元人民币。
具体到2019年交付的车辆,每辆车的利润率达到了23.2%。这意味着,2019年法拉利交付的每辆车平均利润在8.64万欧元左右,折合成人民币,约为66万元人民币。显然,这个利润非常可观。
事实上,数据显示,如果其他品牌想要获得这个利润,则要卖出更多的车型。比如说,福特需要卖出908辆汽车,而日产则需要卖出928辆汽车。事实上,即使与豪车品牌比,这个利润也是非常诱人的。比如说,奔驰需要出售67辆汽车,沃尔沃需要出售46辆汽车,宝马需要出售30辆汽车。
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