你们要的压燃式发动机来了，还下次一定吗？
2020年05月04日 10:40:01
来源：言车社
近日，我们从国家工信部获取了搭载压燃发动机的马自达CX-30和马自达3的申报信息，下面我们来了解下。
马自达压燃发动机的全称是SKYACTIV-X 2.0L发动机，该发动机拥有马自达独有的SPCCI（火花点火控制压燃点火）技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。
SKYACTIV-G 2.0L是马自达上一代发动机，没有搭载SPCCI技术，其最大功率为158马力，峰值扭矩为202牛·米。而SKYACTIV-X 2.0L发动机，在排量相同的情况下，最大功率可达180马力，峰值扭矩可达224牛·米。
马自达的SPCCI技术绝对够“黑”，但是由于其装配时间不长，所以其可靠性有待市场检验。此外，国内的油品它能否吃得消也是个未知数。
压燃版的马自达CX-30和马自达3，在外观方面都和它们的现款车型保持一致，采用马自达魂动2.0设计理念，简洁中不失精致和优雅。
它们的内饰也是与现款车型相同，采用了以驾驶者为中心的设计理念，中控台微偏向驾驶者一侧，使得驾驶员可以更加方便地掌握车辆信息，也为操作提供了便利性。
车身尺寸方面，马自达3压燃板的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。马自达CX-30压燃板的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。
全新马自达3在国内刚上市那会，不少人吐槽其没有搭载压燃发动机，并表示只要有就买。如今，它来了，你们说的话还算数吗？
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删
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