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不知不觉，90后也已经开始慢慢步入上有老下有小的年纪，这个时候去选购新车你会发现一个很纠结的点，无论选SUV还是轿车，空间都是不够用，唯有MPV才是满足老小出行的不二之选。曾几何时懂哥也在想，待父母都退休，我们可以花更多的时间带着他们而子女一起共享天伦之乐，而这天伦之乐就建立在一台能够满足我们舒适出行的MPV之上。

今天，懂哥就来给大家推荐几款可以孝敬父母的好车。

本田奥德赛

指导价：22.98-37.68万

推荐车型：2.0L 锐·至臻版

奥德赛是大部分中产家庭选MPV都绕不开的一款车型，作为本田在全球市场 的明星车型，它历代传承下来的口碑都相当好，可靠耐用，省油好开。中国的中高级家用MPV市场基本上已经被奥德赛和艾力绅两兄弟全包了，其它品牌连入场的机会都没有。

懂哥之所以特别推荐2.0L 锐·至臻版，原因有三个。其一因为它是混动版车型，省油是其次，整车的NVH提升真的是让乘坐舒适性又高了一个等级，这点在雅阁和讴歌CDX的混动车型上也有相同的体现；其二则是配置刚好够用，既然是为了孝敬父母，那第二排的配置肯定不能低，全套电动调节、座椅加热和分段式全景天窗，这些能够明显提升用户体验的配置一应俱全。其三是混动版奥德赛从这个配置开始都是双向电动侧滑门，当然如果你想要魔术感应门可以再加2000元上个至尊版。

虽然奥德赛没有上到商务接待的标准，但它同样也能给到乘客足够的舒适性，再加上混动版在隔音方面所做的提升，在30万级MPV里面我找不到比它更适合家用的车型。

丰田塞纳

平行今口参考价：36万起

作为丰田专为北美市场打造的货van，塞纳的空间在同级简直是无滴的存在，全车光是储物的设计就多大二十多个，后排配的座椅还能改装成八座。如果当年港片不选海狮拉人，那主角车型肯定就是塞纳了。

塞纳的后排配置相当朴素，享受级别的花里胡哨配置全部都没有，用料不需要太高级，只要耐用就行。也正因为如此，塞纳看起来就像一台很素的面包车，座椅拆装也方便，拉货搬家的装在能力堪比皮卡。而如果你想要载人的话，它的乘坐舒适性又不会让你失望，第二排的两张大座椅明显比奥德赛要舒服，更软更大，包裹更好。

丰田开发塞纳这款车型的理念相当明确，高级享受的配置可以没有，但坐着一定要舒服，拉货空间也要巨大。从实用性的角度来看，塞纳是一款非常适合中国市场的车型，但由于官方渠道没引进 ，所以一直活跃在平行进口市场。好消息是，丰田今年极有可能会把塞纳引进国产，到时候可能30万出头就能拿下，有兴趣的消费者可以持币观望。

别克GL8 Avenir

指导价：45.99-52.99万

推荐车型：六座贤礼版

全新上市的GL8 Avenir可谓是又刷新了大家对MPV的认知，每一代GL8车型都会有不同的市场理解和定位，所以它的每一代车型都对中国的MPV市场进行教育。

Avenir是GL8的高端系列，目前分为七座、六座和四座3个车型，懂哥之所以推荐六座，原因就是它又让我对家用MPV有了新的认知。以前我们对MPV的理解是第二排作为是最尊贵的，所有享受型的舒适配置都放在第二排，第三排和驾驶席跟它一对比起来就显得非常寒碜，很明显就是前排坐司机，最后一排坐保姆的席位安排。

但是，全新的GL8 Avenir六座版本推翻了这种理念，它把第二第三排的座椅配置放在同一水平线，第二排能享受到的电动多向调节和通风加热，第三排全都有。这就可以很好地避免席位安排的问题，不会觉得自己坐在第三排就家庭地位低。

虽然GL8 Avenir六座没有四座版本的那种顶奢用料和做工，但它的隔音、底盘以及乘坐舒适性表现都做得非常优秀，在懂哥看来是完全超越奔驰V级的。因此，在经济条件允许的情况下，GL8 Avenir真的可以考虑作为家用。

写在最后

大家可能会比较好奇，懂哥怎么不推荐丰田的埃尔法？如果别克GL8 Avenir还没上市，我可能会考虑给大家推荐，但现在有那个预算，还真不如买台GL8 Avenir，家用的体验我觉得GL8是完全不输埃尔法。