凤凰网汽车

文 | 杨一

车东西5月6日消息，今天晚上7点半，长安汽车针对长安汽车“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”举办了一场实验直播活动。

活动上，长安汽车利用丁达尔原理，通过激光穿过车外污染物和车内污染物的方式并形成对比的方式，展示了“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”较强的净化能力。

据了解，长安汽车此次推出的车用过滤器运用了PM0.1级复合材质滤芯设计，较PM2.5材料优化了材料结构，能够使整车对≥0.3μm的颗粒物过滤效果达到97.7%。

另外，长安汽车表示，在4月1日已经对全系量产车型均完成PM0.1滤芯切换。

一、两项测试展示“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”的净化功能

晚上7点半，以“长安‘芯’健康‘芯’— 长安汽车全系PM0.1防疫实验室”为主题的实验直播活动在长安汽车全球研发中心准时举行。

活动上，长安汽车通过丁达尔效应测试、PM0.1和PM2.5滤芯净化对比测试两个实验对“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”的空气净化能力做了展示。

简单来说，丁达尔效应就是指当光束穿透胶体时，从摄入光的垂直方向可以看到一条光亮的通道，平常生活中我们能看到这些丁达尔现象，是因为空气中有灰尘以及PM2.5微小颗粒。一般而言，PM2.5微小颗粒和灰尘越多，丁达尔现象就越为明显，相反如果空气足够干净，光在空气中缺少反射物，则不会出现丁达尔现象。

在第一个实验活动中可以看到，车内净化系统开启后，在车外环境里清晰可见的激光束在汽车里面逐步变浅。

▲丁达尔效应测试实验

而在第二个实验中，经由PM0.1滤芯和PM2.5滤芯净化后的空气数值分别为0.004毫克/立方米、0.237毫克/立方米，也就是说相较于常用的PM2.5空气净化器采用PM0.1滤芯的净化器具有更好的清洁效果。

二、4月1日，长安全系量产车型已完成PM0.1滤芯切换

据长安汽车介绍，“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”运用了PM0.1级复合材质滤芯设计，较PM 2.5材料优化了材料结构，由“抗过敏功能层、高效灰尘过滤层和高效活性炭层”三层过滤网共同构成。

其中，第一层过滤网即抗过敏功能层，采用了纯天然水果提取物，和辛基异噻唑啉酮等技术相比具有更好的抗过敏效果。

第二层过滤网即高效灰尘过滤层在去除PM2.5及可携带过敏原的微细粉尘的同时，也能去除细菌、霉菌等微生物。

第三层过滤网即高效活性炭层，则能够有效去除车内有害气体，保证车内空气质量，从而为用户提供较为健康的车内环境。

而在“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”的防护下，整车对≥0.3μm的颗粒物过滤效果可达到97.7%。

长安汽车表示，在4月1日已经对全系量产车型均进行PM0.1滤芯切换。而针对老车主，长安汽车也推出了“滤芯更换服务”，已购长安车主可联系4S店预约更换最新滤芯，让出行健康有更多保障。