凤凰网汽车

随着“二胎政策”的全面推广，越来越多家庭升级为“四口之家”，家庭成员的增长，也对家用车的空间和座位产生了硬性要求。

在这样的背景下，7座中型SUV的市场关注度迅速飙升，它甚至被业内认为是汽车消费升级的下一个“爆点”，包括合资、自主在内的车企，纷纷投入了相关产品。

然而，经过4年的孕育期，这一细分市场始终没有壮大起来。

No

-Number-

01

大7座SUV仍缺乏强势品牌的王牌产品

从合资品牌看，月销突破万辆的7座中型SUV屈指可数，丰田汉兰达、福特锐界可以说站稳了脚跟。其他合资品牌并没有放弃冲击金字塔尖，但结果我们看到了，诸如起亚KX7、标致5008、Jeep大指挥官、斯柯达柯迪亚克等“后来者”，入局容易生存难。

因此有人提出了质疑，7座SUV市场似乎不缺产品，为什么发展不起来呢，它到底是真需求还是伪需求？小鹿却认为，7座SUV潜在需求依然旺盛。

根据国家统计局最新数据，2019年我国新生儿人口为1465万人，其中二孩比例达到57%，意味着潜客群体庞大。站在二胎家庭的角度考虑，兼顾大空间、载客多、舒适性和实用性强的7座SUV，显然是不错的选择。

可见，7座SUV的消费规模还有很大的提升空间，如今其销量未达预期，只能说明供给侧出现了问题。事实上，该领域不是缺少满足大家庭用车需求的产品，而是缺少强势品牌的王牌产品。

目前，布局7座SUV的车企规模普遍偏小，这造成了品牌分散的现状，规模不大、名气叫不响，则“走不出去”。由于缺乏强势品牌的带动，导致7座SUV的产品受众面不广，销量一直上不去。

换言之，一个新的市场要做大做强，首先离不开强势品牌的标杆效应。依托品牌忠诚度、王牌产品、渠道掌控能力、行销资源等优势，强势品牌的加入，能快速打开市场。

当然，光靠一、两款强势品牌的标杆产品是不够的。打个比方，如果紧凑型SUV仅有CR-V一款车，那它注定是小众市场，RAV-4荣放、途观L等更多王牌产品的到来，才促使该细分市场成长至今天的规模。

7座SUV要普及，肯定不能只有汉兰达/锐界，好在，雪佛兰开拓者的上市，终于让人看到了大7座SUV走向主流的希望。

雪佛兰开拓者，指导价25.99-32.99万元。

“雪佛兰开拓者怎么样？”日前，小鹿就收到了一位律师朋友的询问，去年刚晋级为二胎奶爸的他，正在雪佛兰开拓者、丰田汉兰达和福特锐界之间纠结。

“以前是除了丰田汉兰达没得选，现在是不知道怎么选！”这番话，大概道出了不少车友的心声，又仿佛预示着雪佛兰开拓者、丰田汉兰达、福特锐界三足鼎立的市场格局。不论是哪种，可以确定的是，雪佛兰开拓者的登场，重新点燃了市场激情。

No

-Number-

02

雪佛兰开拓者为用户带来全新的个性化选择

纵观30万级的大7座SUV，造型风格都有些“千篇一律”，平直、务实、敦厚成了这类产品的设计主旋律。如果要从茫茫车海中挑选出一款适合年轻人开的7座SUV，那毫无疑问，雪佛兰开拓者再适合不过了。

外观方面，雪佛兰开拓者绝对是一台让人过目不忘的车，运动感和时尚感在它身上得到了淋漓尽致的体现，帅到被称为“SUV版科迈罗”。

美式肌肉霸主科迈罗ZL1

正如雪佛兰全球设计总监约翰·卡法罗所言：“雪佛兰开拓者是一台有态度的SUV，它的外观造型十分激进，迎合年轻消费者的胃口，不管是在海外还是在中国，这款车主要的目标消费群体都是年轻人。”

与科迈罗一样，雪佛兰开拓者有着极富视觉冲击力的前脸，“黑化”的Logo+犀利的眼神，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，给人感觉它不太“好惹”。

硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，尾部呈上扬趋势。健硕的尾部造型与前脸相呼应，双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计极具辨识度，细节之处凸显高端精致。

刚毅的外表下，雪佛兰开拓者的内饰呈现出浓厚的运动科技氛围。车内布局采用与“大黄蜂”科迈罗同源的设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘、涡轮旋控一体式空调出风口，令雪佛兰开拓者多了一丝性能车的味道。

大面积软包覆的中控面板、顶级头层牛皮的皮质方向盘、撞色内饰以及法式双缝线等细节考究的工艺，搭配宁静的皓月白氛围灯，赋予运动风内饰以高档质感。

值得一提的是，根据车型不同，雪佛兰开拓者将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观内饰方案，充分满足广大消费者的多元化审美。

No

-Number-

03

比7座大空间更重要的是“舒适”

对于二胎家庭来说，7座SUV的乘坐舒适性至关重要，毕竟市面上的“假7座”车型太多了，在5座车的基础上硬塞2个座椅，实在谈不上什么乘坐舒适、出行愉悦。

雪佛兰开拓者自然是如假包换的“真7座”，车身尺寸分别为4999/1953/1736mm，轴距2863mm，比丰田汉兰达/福特锐界都要大一圈。得益于近5米的车长，新车的空间表现十分出色。

开拓者的车身比汉兰达/锐界更长更宽。

全系标配2+3+2式7座布局，二/三排座椅支持一键翻折，第二排座椅滑轨长25cm，可大幅前后移动，不仅令二排乘客乘坐更舒适，更方便第三排乘客的进出。

同时，凭借超厚椅背的座椅及全平地板设计，雪佛兰开拓者为第三排乘客提供强大的乘坐支撑性和坐姿舒展度。即使是身高180cm的成年人，坐在开拓者第三排也不会感到憋屈，座椅的整体宽度达到了100cm，容纳2个成年人绰绰有余。

开拓者第三排乘坐体验优于不少同级7座SUV，不再只是小孩子的应急座位。

充足的储物空间，亦是大家庭用车的刚需。为此，雪佛兰开拓者车内提供37处储物空间，如门边的雨伞收纳槽、电动开启手套箱等，每一排乘客的随身物品均能各安其位。

在7座满员的情况下，新车拥有容积222L的后备箱储物空间，可装载两个行李箱和小件物品；二三排座椅放平时，容积可达到1970L，空间扩展性很强，轻松容纳山地自行车、婴儿车等大型装备。

No

-Number-

04

70项全系标配，30万价值首选

舒适愉悦的驾乘体验，少不了丰富的配置加成，在这方面，雪佛兰开拓者给足了诚意。新车拥有多达70项全系标配，包括空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、带加热功能的电子外后视镜等，全面领先于细分市场其它车型。

屏幕倾角合理的10吋悬浮式中控屏幕、方向盘加热功能、远程启动、Bose剧院级8扬声器高级音响系统、前排座椅通风/加热及10向电动调节、负离子净化三区独立全自动空调系统等高感知配置，令视觉、触觉、嗅觉、听觉体验全面升级。

除了更人性的舒适体验，雪佛兰开拓者还有更智能的互联体验。全新一代MyLink⁺智能车载互联系统，支持CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、OTA在线升级、车联网等功能，并享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，同级望尘莫及。

至于安全配置，雪佛兰开拓者堪称“武装到牙齿”，16个雷达、5个高清摄像头和22项全功能ESC系统等，无死角守护出行安全。

13项智能安全科技包含了ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等，随时保证驾乘安全。更有四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜，雨量感应雨刷……说雪佛兰开拓者“下了血本”也不夸张。

雪佛兰开拓者的配置非常厚道，让全家出行更舒适、更智能、更安全。

No

-Number-

05

动力高效省油，驾控更有乐趣

2.0T+9AT的动力系统组合，进一步强化雪佛兰开拓者的“运动”属性，其最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间只需9秒，唤醒驾驶者的运动激情。

与同级相比，雪佛兰开拓者这台发动机的亮点是具备智能变缸技术，可在四缸运动、四缸经济、两缸超经济三种模式中智能切换，以匹配不同的路况和驾驶需求；加上Start&Stop自调节智能启停功能，新车百公里综合油耗低至7.4L，经济又省心。

开拓者加速快、更省油、驾控乐趣更足。

此外，雪佛兰开拓者搭载了两套智能四驱系统及多种驾驶模式，轻松应对复杂路况；配合媲美豪华品牌运动车型的后五连杆独立悬架，新车将拥有优于同级车型的坐乘感受及动态表现。

写在最后：通过以上比拼，相信车迷们已经领略到雪佛兰开拓者的雄厚实力。

不难发现，这“三驾马车”都有各自鲜明的性格特征——丰田汉兰达是稳重内敛的代表，福特锐界为自己打上了运动的烙印；而雪佛兰开拓者也让大家记住了它的年轻、高端和科技，并在此基础上，以25-30万元亲民厚道的价格区间，再度刷新高端大7座SUV的价值标杆。

在当前车市不景气的背景下，消费者会更加务实，更注重一步到位。为了让用户享受更愉悦、更高品质的有车生活，雪佛兰开拓者还提供12万24期零利率或首付低至5.4万、长至60期超低利率贷款购车方案等金融方案、 10000/15000元置换补贴、两年超级保险礼包等，“真金白银”型的优惠政策，为不同家庭降低入手“门槛”提供了多样选择。

此外，除了买的舒心，雪佛兰开拓者动力总成主要零部件享有8年或16万公里超长质保政策，再次以务实的态度体现出对消费者应有的诚意。整体而言，价值感上，雪佛兰开拓者的确要比一众同级产品高出不少。