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当我们讨论到汽车品牌时，难免会提及到其销量表现，因为一个成功的品牌，其市场销量都不会差，这也意味着它的产品更符合大众消费思维，而且市场表现越好也意味着这个品牌的资金链越健康，保证该品牌的平稳运行。但在提及到销量的同时，我们常会说到另一相关信息-用户基础，我们也可以称之为用户基数，随着市场销量增多，用户基数则越来越大。但自始至终，用户基础对于一个品牌的影响力究竟有多大呢？

如果说市场是品牌发展的基础，那现存客户就是撬动市场的重要“工具”，这方面对于汽车品牌而言尤为重要。因为如汽车、房屋这类大宗商品，只要产品并没有存在大问题且服务质量较好时，这些老用户都会维护自己所选择的品牌，以彰显自己的眼光独到和决策正确，这也是人格心理的一种反映。而且在你下订单购买某一品牌车型时，这就意味着你与这个品牌站在统一阵线，这就有点像你和你的母校，私底下你可以不断吐槽你母校的各种不足，但在对外时却极力维护。

而且对于汽车厂家的新车宣传信息，其最大的作用是让新产品获得市场曝光度，但并不指望这能够一步到位吸引新用户。因为对于大宗商品而言，尤其是在国内的消费环境下，如此巨大的消费必须要参考更全面的市场反馈，这也就是我们常说的口碑，所以现在准备买新车的人，一般都会问一下周边买过这种车的朋友，老客户的一句话，胜过你说的上百句。因此车企的日产维护更大的重点在于老用户，只要维护得当，这些老用户就可以为车企创造更多的价值，这就是市场基础带来的正面反应。

但市场基础同样会带来负面反应，例如我们常见的用户投诉和用户维权信息被曝光时，汽车品牌将受到巨大的影响，而且这还会成为品牌历史黑点，例如大众烧机油、众泰天窗漏水、纳智捷百公里两个加油站等，都将成为这些品牌的标签。所以说市场基础就像是一把双刃剑，当市场基数越大时，其能给你创造的价值将成几何式增长，尤其是对于国内消费的趋同性，朋友推荐远比厂家吹嘘来得实际有效。但同样的，如果维护不好这些用户，迎来的将是严峻的信用危机，对品牌价值影响相当巨大。

每当汽车经销商卖出一辆车时，就意味着市场上立即多出一辆二手车，而且在这种环境下，经销商所掌握的信息比车主以外的其他人更加齐全且准确。正常而言，一个4S店卖车少则上千，多则上万，这里就包含了大量珍贵的用户信息，每一次保养和信息反馈都都真实的反应汽车的使用状况，而这些信息却是二手车品牌花费数亿资金才能换取得到的，而且这些用户就像是二手车的流动库存，不占用你的库存空间，如果适当利用，将带来极大的效益。所以，从这个意义上说，4S店开展二手车业务潜力很大，几乎无人能敌，只可惜目前仍没有经销商去关注这方面的发展。

对于如今的国内汽车市场而言，想要发掘蓝海已经相当困难，这点从各个厂家在不同价格等级的产品布局中可看出，大量新车进驻市场意味着竞争力加大的同时，消费注意力也被冲淡，寻求新用户的稳定性也越来越低。但相对的，现存用户是另一个可开发资源，其一就是上面提到的带动新用户入局，其二就是升级换购带来的销量增长，这对于如今升级购车趋向越来越明显的市场走向尤为重要。而一个品牌，无论是国外品牌，还是自主品牌，现在的车型也越来越丰富，从低到高都有，完全有条件让相当一部分客户在品牌内完成置换。这对于那些有着丰富产品布局的品牌而言，有着极大的优势。

当中国汽车市场从增量市场向存量市场转变时，车企的营销模式也因作出相应的变化，以前或许他们都在开拓新领域，不断地发掘不同层面的消费群体，以此增加自身销量。但随着市场逐渐被完全开发，车企已经难觅新的消费力，此时客户基地就成为了他们发展的核心所在，用户基础已然是汽车品牌的命脉所在，毕竟现在市场上可割的“韭菜”已不多，每当失去一个客户，就意味着这个车企失去一分竞争力。

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