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伴随着国内紧凑型SUV市场的竞争白热化，很多车企都推出了越级车型来争夺市场，比如最近大热的奇瑞捷途X70、长安欧尚X7、江淮嘉悦X7这几款现象级产品，定位于紧凑型SUV级别却都有着中型SUV的身材，售价上却要比主流国产紧凑型SUV更低，再加上厚道的配置，能够上市后就迅速畅销也就不足为奇。

而这种成功经验也为那些急于寻求销量突破的车企指明了方向。这不，整合了北汽绅宝和北汽新能源两大产品优势后诞生的全新品牌“BEIJING ”将在6月推出一款紧凑型SUV——BEIJING-X7，日前已有实车现身。

这台车的亮点很多，尤其是在颜值方面，我们更是能够看到北汽不同的一面。据官方表示，BEIJING-X7的整体外观高度还原了其概念车耀上的设计元素，汲取并融入了北京千年的文化底蕴，进一步强调了该车大都致美的设计理念。

外观方面，BEIJING-X7前脸采用了大尺寸六边形进气格栅，内部采用了波纹装饰条，使前脸的视觉效果更具立体感。此外，镀铬饰条贯穿至两侧LED前大灯，点亮后极具辨识度，同时也一定程度拉宽了前脸的视觉宽度。搭配两侧L型的进气口造型，使新车整个前脸看上去更加前卫大气。而此前饱受诟病的“猪鼻子”车标也被紧贴于引擎盖上的“BEIJING ”取代，视觉效果更加洋气。

车身侧面，BEIJING-X7走的是简洁美路线，采用了两段式腰线的设计，上方腰线很好的延伸至车尾灯处，流畅精致。而新车的B、C、D柱均进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的效果。另外，高配车型上双色+钻石切刀效果的轮毂造型，提升了车身的精致感。

车尾部分，BEIJING-X7采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，并在下沿处加入贯穿式镀铬条，再次与整车其它多处线条相呼应，彰显设计上的大气、自信。车身尺寸方面，虽然BEIJING-X7定位于一款紧凑型SUV，但其尺寸却达到了入门级中型SUV的水准，具体的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。

内饰方面，整个内饰的科技感十足。仔细来看，新车保留概念车耀的元素，采用了贯穿在中控面板的全液晶仪表和中控大屏以及下方的空调区域的触摸屏，三块屏幕联动，相信能满足很多消费者对于智能设备的需求。

另外，我们可以看到，新车并没有采用实体键，均为触控式按键，包括方向盘上的按键也设计成了触控式设计，整个内饰具有较强的科技感。此外，中控饰板和座椅表面均使用了特殊纹理，看得出设计师在这台车上没少下功夫。

配置方面，新车搭配透光膜片氛围灯、智能语音交互系统、自动调整零重力座椅、全息触控方向盘、主动监测疲劳驾驶，以及baby模式、老人模式、吸烟模式。同时，新车还搭配有APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助、L2级自动驾驶、AR实景导航等安全配置。

空间方面，BEIJING-X7轴距达到了2800mm，而7座中型SUV常青树丰田汉兰达的轴距也仅有2790mm，另外大块头昂科威、途观L轴距只有2750mm和2791mm，超长轴距给乘客带来的福利便是超大后排空间。除此之外，BEIJING-X7采用5座布局，其可通过后排座椅180°纯平放倒功能，使后排与后备厢构成一个纯平空间。

动力方面，新车基于BMFA平台打造，将会有传统燃油车型以及插电式混合动力车型。据此前的申报信息来看，BEIJING-X7燃油版将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，该型号比BEIJING-U7等车型使用的A151E发动机拥有更高的调校，最大功率达到了169马力（124kW）。目前BEIJING-X7混动版车型的设计、配置以及动力系统并没有公布。

从目前来看，BEIJING X7的设计很夸张，空间优势相对于同级车型来说比较明显，动力性能也很令人期待。当然，关键还是要看价格如何，如果定价能让人满意，或许还是有机会脱颖而出，您觉得呢？