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之前，身边很多朋友认为选车是最困难的事，但等到用车后才发现选轮胎更让人纠结。说实话，选何种轮胎对于不少司机都是个困难问题，毕竟市面上轮胎品牌足有十多种，样子乍看上去没什么区别，同时每家轮胎类型又是分门别类，别说小白看着一头雾水，你让老司机选胎同样会犯难的。

比如最近有朋友让我推荐一款能替换逍客原厂的轮胎，原因是原厂配的某大牌运动轮胎噪音偏大，对于像他这种日常用车多数情况以上下班代步、少聚会等城市路况为主“宅男”来说，什么运动性他根本不在乎，人家只追求车内能够安安静静的、舒舒服服的。

故事的发生总是如此巧合，

我手里正好有套佳通舒适F50轮胎正等着测试，

这种有对比的体验总好过简单的单胎评测，

于是赶紧安排上。

这套佳通轮胎是针对城市紧凑型SUV推出的全新产品，主打的就是静音和舒适。刚把逍客的原厂胎换下后，你会明显的感觉到车内一下子安静许多，之前“嗡嗡”的胎噪声几乎消失殆尽，主观上的行驶品质也提升一大截。

如果要究其原因，

我们单从轮胎花纹的设计中能看出些端倪来。

胎面花纹布置的较为紧密，

利用错位排列的花纹块来分散

对地面“硬碰硬”的冲击能量，

降低花纹块自身产生的噪音。

多角度的花纹沟槽设计则是为了

降低“泵吸效应”产生的噪音，

通俗地讲就是轮胎通过调节花纹块的长度、

排列顺序以及多角度的变化

来降低滚动时胎面与地面之间

出现的“挤压”式噪音。

当然，以上这些都是通过物理手段

从胎面花纹的设计入手来达到静音的目的。

另外，还需要对轮胎的整体结构设计

与智能模拟评价方法等科学手段

去降低轮胎结构振动所引起的噪音。

最终，朋友在我的推荐下选择了佳通舒适F50，并在一个月之后愉快地告诉我，相比之前逍客的油耗略有所下降，也从侧面印证了这款轮胎确实在节能省油这方面下了些功夫，也从实际使用角度解答了官方对佳通舒适F50“特点和性能”中一段绕口难理解的话：“改善纳米硅补强材料的分散性，使摩擦量大幅降低-抑制温升，降低轮胎生热，节能省油。”

其实，经过不同场景下的测试，

佳通舒适F50的确是一款

替换原厂轮胎的尚佳选择，

静音舒适且省油，

主要相比其他轮胎也有着不错的性价比。

不过，我很纳闷，

为什么原厂逍客会选择一款运动性轮胎呢，

他的定位真不如直接

配上佳通舒适F50更合适。