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“我每个月都要跑一次北疆，把已有的和新增的二三级网络摸一遍。跑一圈大概得3000多公里吧。”当记者打电话给王毅时，他正奔波在去一个新网点的路上，“今天正好要去一个建设中的新网点，这里离家不算太远，也就几百公里，我们正计划把销售网络再下沉，进一步深入布局。”

作为已经工作了10年的汽车销售老手，王毅是上汽大通新疆库尔勒的销售经理，主管北疆地区的销售业务。2019年12月份，王毅和他的团队交出了一份亮眼的成绩单：一个月的时间里，销售了68辆皮卡，最多一天卖掉了9辆皮卡，创下了上汽大通单月皮卡销售纪录。王毅在上汽大通内部被亲切地称为“皮卡一哥”。

“在库尔勒和北疆地区，皮卡的竞争非常激烈，五十铃、日产、长城等品牌在当地都非常有市场。”王毅告诉记者，“我们的皮卡虽然进场较晚，但整个团队拼起来一点也不输给对手。目前，我们的成绩大概能排到整个北疆地区前三的水平。”

“虽然有的话大家都懂，但我还是要说，只要肯不断地付出和持续地努力，市场再难，肯定都能有回报。”想了想，王毅在电话那头补充了一句。

在竞品店门口布展位

为了开拓市场，王毅团队甚至把展位摆在了竞品店门口。

在新疆库尔勒地区，上汽大通作为后来者，门店的位置在汽车城里相对比较偏。如果只靠在门店等客人上门，肯定是行不通的。

为了快速打开市场，王毅和团队煞费苦心，在汽车城的大门口、售后区域，甚至连竞品店的门口（对面）都设置了摊位，安排值班人员每天轮班，并且硬性要求展位每天要留下两拨意向客户。

“客户从其他品牌的门店出来后，我们的销售顾问就会邀请他到店里看车。”王毅介绍说，“现在的市场环境价格很透明，只谈价格很多时候不管用，我们就会主动向客户介绍买车后也能获得的增值服务，这反而可以引起客户的兴趣，而用这种方式确实也拉来了不少客户。”

对每一位客户都要“不抛弃、不放弃”，既是王毅团队的销售策略，也是应对现实情况的必要措施。“因为库尔勒地区周边的产业以工业为主，流动人口较多。我们面对的最大困难，就是能获取的稳定客户资源比较少，如果在门店里坐等，有时候一天只有一两拨客户。”王毅表示，“所以我们得主动出击，通过各种方式‘走出去’，把销售网络布得更远一点、更深一点。”

当天能成交的客户，绝不放出门

一位潜在的客户都不“放过”，是王毅对自己和对团队的要求。疫情期间，王毅团队就在力所能及的范围内为复工做准备。不仅面对全员推行线上产品培训，帮助销售员熟悉产品；同时还针对各种性质的潜在客户，一个个打回访电话。这样做的效果相当明显，在复工后的一个星期里，不少客户受邀来门店看车，并在当月就贡献了40%的成交量。

“每一位客户我们都会做需求分析，针对客户需求推荐合适的车型。”王毅告诉记者，“如果试乘试驾完，客户对价格有所犹豫或者还有其他问题，我们销售经理会马上参与进来，尽可能解决客户当下的顾虑，引导客户当天成交。”

“反正就是想尽办法，只要客户有那么一丝犹豫，就尽量‘不放’客户出门，否则市场竞争这么激烈，单子说不定就有丢掉的风险。实在不行，就让总经理出马。”王毅笑着说，“好几个单子，就是这么一点点磨下来的。”

除了主动出击，王毅团队还会不厌其烦地持续跟踪客户进度，每位销售员都背着唤醒“冬眠”客户的任务。

据王毅介绍，他们最近刚成交的一笔单子，就来自于一位旅游行业的客户，因为达喀尔拉力赛的需要，他一口气订了4辆车，两辆皮卡和两辆V80。

而为了促成这笔业务，王毅团队在背后付出了巨大努力，对这名客户足足跟进了一年，光系统里的记录就有四五十条。“差不多平均一个多礼拜吧，我们就要更新一次客户的状态，只要他还没买车，只要还没有‘拉黑’我们，就说明我们还有机会，我就会继续跟下去。”王毅表示。

“客户买完车了，我们还是会保持密切联系。逢年过节我们会上门拜访，送上礼品；每个月，我们还会邀请客户参加外拓类活动。”王毅告诉记者，“老客户的维护是特别重要的，我们在库尔勒地区的订单里，推荐购车的单子很多，老客户介绍过来的单子，差不多有30%都可以最后实现成交，这种机会其实就是‘跟’出来的。”

T70纪念版来了

在刚刚过去的4月，上汽MAXUS皮卡也在疫情影响下快速回暖，4月销量达到了1829辆，环比增长高达82.4%，市场表现远优于行业整体水平。

2019年上汽MAXUS皮卡阵营总销量达到26495辆，累计同比增长17.54%，其中，海外市场销量高达12364辆，同比增长43.12%。随着皮卡用户对高品质皮卡产品的需求增加，皮卡市场迎来了发展新契机。

上汽MAXUS（迈克萨斯）为庆祝旗下皮卡车型上市三周年，推出了T70纪念版车型，售价11.98万-15.38万元。根据货厢、变速箱、驱动形式的不同，新车共提供8款车型。

上汽MAXUS T70搭载“上汽π”高性能柴油机，尾气排放达到国六b标准，并融合了8项领先技术，最大功率高达120kW，最大扭矩375N·m，卓越的动力表现已经比肩甚至超越了目前国内主流更大排量的国五柴油皮卡。

此外，上汽MAXUS T70也是首款柴油国六全系配备自动变速箱的皮卡车型，并且是国内首款配备EPS电子助力转向系统的柴油皮卡。

国内首款柴油国六皮卡上汽MAXUS T70自2019年上市以来，凭借C2B智能定制模式的独特优势、国际五星安全品质、上汽π强劲动力、卓越的驾乘体验以及高端硬派设计，进一步增强了上汽MAXUS皮卡阵营的整体实力，并与T60一同发力，带来销量和口碑的同步攀升。