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尽管与丰田埃尔法共用集团新世代底盘平台，但是外观设计导入雷克萨斯家族语汇，车内空间质感彻底升级的雷克萨斯LM，其实在设定与调校上，与丰田埃尔法及其他欧系 MPV 对手都有非常显著的差异，因此我们在这次「雷克萨斯 LM 彻底研究」的最后，特别借来了顶级 LM 300h 4 人座车型，看看它究竟有甚么吸睛魅力！

不容错认的顶级家族品味

由于雷克萨斯LM 的开发基础，源自同集团丰田品牌旗下的埃尔法车系，所以两款车型都采用了集团新世代 MPV 底盘平台 (Toyota New MC platform)、车身尺码相近，并在精算过后，将车长控制在 5 公尺左右，可兼顾车内空间需求与驾驶的便利性，车高则是控制在 1.9 公尺以下，能从容不迫地进出大多数地下停车场。

但是就外观设计来看，完整导入新世代家族设计基因的雷克萨斯LM，在车头直接换上目前全品牌尺码最大的 Spindle Grille 纺锤型水箱护罩与椭圆形「L」厂徽，以及下缘外扩式设计且嵌有「L」形镀铬饰条的前保险杠后，即使静静停在一旁、却依旧可以给人一种君临天下的王者气势。

车侧与车尾的部分，LM 则是在独特的「LM signature」、两个横置「L」字型的镀铬窗框饰条，以及立体化的车侧腰线、大型车顶导流尾翼、附镀铬饰条的侧裙和后下扰流之装扮下，浑然营造出与丰田埃尔法及其他欧系 MPV 都不同的典雅大气，并搭配上视觉感有放大效果的 17 吋辐射状铝圈 (轮胎尺码为 225/60R17)，巧妙摆脱传统 MPV 单调刻板的轮廓与线条，走出了一条质感与气势并存、专属于 LM 的个性风格。

不被打扰、极尽享受的私密空间

内饰配置部份，虽然这次试驾的 LM 300h 4 人座车型，是车系里最顶级的后座买家专属豪华 MPV ，但在取自丰田埃尔法车系的中控台上，雷克萨斯依旧在中央替它换上了尺码升级至 12.3 吋的大型触控式 IPS 荧幕，并把冷气出风口移至荧幕下方，仪表版的部份亦因应油电混合动力系统的配置而重新设计，将双环式仪表的左环改为可显示为高动力 (PWR)、经济 (ECO) 或充电 (CHG) 状态的能源指示表，并改采具备木纹包覆的三辐式真皮多功方向盘，仪表板的左侧则与丰田埃尔法一样，也藏有一个可控温的置杯架，并没有因此牺牲驾驶 (司机) 的舒适和便利性。

至于定位上与传统 MPV 厢式休旅大异其趣、更接近豪华四门旗舰轿车的后座空间内，由于直接拿掉了第三排的座椅，因此在相同大小的空间下，雷克萨斯不仅可以直接替 4 人座车型加装内嵌大片变色玻璃 (提供开启、透明与雾化三种模式) 与 26 吋大荧幕的私密隔屏，可让后座的乘客享有最佳的隐私与舒适性，还在荧幕的下方配置了可放入两瓶 750ml 饮料的 14 公升独立冷藏室，可以让你舒适地坐在媲美飞机商务舱配置的 Ottoman 电动调整座椅上，一边看着影片或打电动游戏、一边舒适地喝着冰凉的饮品。

而且如果想小憩片刻，LM 300h 4 人座车型上这两张椅面内加入了记忆海绵的座椅，不仅附有 3 段通风/加热与 7 种气压按摩功能，还有最大可达 62 度的倾倒角度，并附有歇脚板 (上扬最大 77 度、伸缩最大 140mm)，可让你的全身肌肉迅速获得有效的舒缓与放松，完全舍不得下车。

媲美豪华四门旗舰轿车的行路质感

此外，就原厂所提供的账面资料来看，导入国内的 LM 300h、无论 4 人座或 7 人座的车型，均是搭载 2.5 升油电混合动力的配置，以实际排气量 2,494c.c 的 2.5 升 Atkinson 循环多点燃油喷射 4 缸自然吸气汽油引擎，输出 117 匹最大马力与 198N.m最大扭矩，再搭配前/后各一具的电动马达 (分别具备 143 匹及 68 匹马力的输出)，提供综效 163 匹的最大马力输出。

而且在 Hybrid ECVT 电子无段变速系统与 E-Four AWD 电子式四轮传动系统的助力下，虽然加速表现并不是豪华 MPV 厢式休旅的强项与诉求重点，不过、车重 2,290 公斤的 LM 300h，不仅依旧只需 12.1 秒、便可由静止冲刺至时速 100 公里，也拥有时速 152 公里的极速表现，而且加速过程非常平顺，并没有任何重拖，油耗亦远较丰田埃尔法更为出色，在设定上明显就是以能够满足层峰商务人士的移动使用为考量。

此外，搭载 2.5 升油电混合动力配置的雷克萨斯LM 300h，不仅在行路静肃性上可较配置传统汽油引擎的车型更为出色，将胎圈尺码从丰田埃尔法车系的 18 吋 (235/50R18) 缩减一级至 17 吋 (225/6R17)，并换上名为 Swing Valve 的机械式可变阻尼减震器后，还同时提升了行驶时的稳定性与舒适性，巧妙且恰如其分地创造了一种迥异于一般 MPV 、完全可媲美豪华大型四门旗舰轿车、如：BMW 7 Series、Mercedes-Benz S-Class 等的行路质感。