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在所有高举“冲高端”旗帜的品牌里，领克算得上是成功的，它的成功绝非只是数据销量，“运动、潮牌、性能”， 领克立的人设相当清晰，于是，相比平平无奇的产品，领克旗下车型更能激发年轻人的购买欲，在知行君认识的同龄人里，我所知道的就有4个朋友购买了领克车型，前几天一个朋友刚以首付9万入手一台领克02。

代表着领克最高设计水准和制造工艺的领克05，目前已经推向市场，售价17.58—21.28万元，对比限量版车型的23.58万元，价格明显降低。该车定位于个性高端运动SUV，面向的受众是一群敢于尝鲜，勇于表达自我的新青年。

领克05是领克品牌的新里程碑式高阶之作，20万元左右售价放在同级别的自主SUV领域算是略高，但从打头阵的兄弟车型的市场表现看，领克05依然会是一款扛打的车型。

始于设计，陷于性能

领克05吸引年轻人的一点，是打破了堆砌配置和加长车身尺寸的一贯套路，它从设计、智能、操控上寻找迎合这部分人群的突破口。

在设计层面凸显“有别”，首先它没有一味为了追求车厢空间的宽裕而牺牲设计的美感。领克05进气格栅不同于满大街“血盆大口”的设计，其都市经纬前格栅造型，呈现出很高的辨识度；机舱盖高耸的肌肉线条，力量感十足，溜背设计营造出向前俯冲的视觉。在车灯和尾柱等细节打造上，则进一步强化个性的产品形象。

总的来说，领克05的设计彰显出领克的品牌格调，高颜值会是它的基础加分项，上市后可以依靠不丢失个性的美，吸引一众颜粉。

内饰设计上，领克05的整体座舱构建以驾驶者为中心，配合贯穿式空调出风口，增加车内的横向视觉宽度，与个性运动的外观造型相呼应，对于追求简约风格的年轻人，这类型的设计是讨好的。

同时领克05的动力和操控也有过人的表现。它搭载的2.0TD高功率涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，能够迸发出187kW的最大功率，峰值扭矩达350N·m，具体的试驾体验到底有多畅快，多家媒体试驾报告也给出了肯定的答案。

谈到操控，还绕不开底盘调校，领克05的底盘由北极星首席试驾员约阿基姆·瑞德霍姆针对中国路况进行特别调校，过弯支撑好，经过坑洼路面悬架处理动作干脆，可以让车主在实际驾驶中体验到更加酣畅淋漓的驾驶乐趣。新车采用的CMA基础模块架构，是来自沃尔沃汽车主导、与吉利联合开发的。有沃尔沃的品质背书，增加了领克05产品本身的竞争力。

领克05也不忘其作为一款高端轿跑SUV的身份，新车拥有各种黑科技傍身，包括CSD指纹识别技术、触控式电动尾门、21项高阶ADAS智能驾驶辅助系统等等，满足智能科技的同时给足用户安全感。

领克在打造这款旗舰型产品上，目标十分明显，整车内外设计、智能化配置、以及出色的操控和底盘，都是为了更加贴合领克05高性能的人设标签，这种针对性极强的产品打造，能与年轻消费者之间产生更密切的联系，在消费者决定市场走势的当下市场，领克05的产品表现是讨好的，它的高贴合度无疑将对产品销量产生正面影响。

叫好又叫座，不是梦想是现实？

谈一款新品推出有没有市场，品牌所起到的作用同样不可忽视。过去，品牌于消费者代表的是面子，代表身份地位，在消费趋于理性的未来车市，品牌更多的是车主表达个人诉求的一种工具。

在知行君看来，领克05的优势体现在打破市场造车的惯例，它满足了年轻态都市人群对于个性的诉求，为他们带来“不止于车”的生活体验。高性能的个性符号，让领克05在产品同质化的市场下更显特别，而年轻一代可以通过这种“特别”彰显自己品味的不同。

领克可以在上市后的短短两年多时间，销量快速突破27万台，也是领克产品高端溢价能力的体现，领克单车平均售价已经达到了15.6万元，可以说，消费者对领克的高端产品是认可的，较高的品牌溢价直接助推领克05冲破严密的高端市场防线。

进入2020年，领克维持稳中有进的发展态势，4月品牌销量突破万台，同样定位于轿跑SUV领克02环比实现了大幅度增长，这对于领克05来说，是一个积极的信号。

知行有话说

当代年轻人购车重视品质感多过价格，朋友愿意花近18万元购入领克02，都不买“街车”就是一个佐证。领克05从消费者需求着手，凭借“个性、高性能”人设标签立足市场，至于价格，对本身溢价能力不差的领克05，市场表现不会产生太大的影响。