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春去夏来，随着中国乘用车市场逐渐恢复，很多厂商和品牌在销量层面逐渐恢复到了相对正常的水平。长安汽车就是其中一个，在刚刚过去的4月份，长安汽车累计销量达到119435辆，同比增长37.%，呈现出了非常明显的销量增长。长安CS75系列、逸动系列、CS35系列均取得了很不错的销量成绩，长安汽车也凭借众多车型在销量方面的优秀表现，一扫2019年整体销量欠佳的阴霾，展现出了非常强劲的增长势头。

正是在这样的大形势下，长安汽车推出的全新车型UNI-T经历了过去几轮的预热、技术解析，如今终于迎来了量产车首发，520辆新车迎来先享交付，更多新车已经“上车”，奔赴全国各地的客户手中。虽然是新车上市之前的集中展示，还没有价格、配置等层面的核心信息披露，但是这一次亮相发车，对于那些已经提前订车、翘首以待的准车主来说，的确充满了惊喜和意外，可能很快，我们就能在马路上看到长安UNI-T这款车的“身影”了。

我们相信大家对于长安UNI-T这款车已经不算陌生了，之前长安汽车已经就这款车搭载的L3级别自动驾驶辅助进行了上路公开展示，并且就一些基于人工智能的车内智能化功能进行了详细的直播演示，让我们看到了这款车在高科技层面的优秀表现。

事实上不仅如此，长安UNI-T算是一款全面进阶的紧凑型SUV产品。从外观来看，这款车采用了长安汽车全新的“无边界”设计思路，通过分体式大灯、车身腰线、尾部V字形扰流板、隐藏式门把手、全包围式塑料包围等各种设计元素，让这款车更加迎合年轻一代消费者的个性、独立的审美需求。

长安UNI-T在内饰层面除了沿袭长安汽车最新的设计思路和相对精致的用料水准，同时还引入了更有运动气息和科技感的设计语言。比如两块12.5英寸大屏组成的联屏液晶仪表和中控大屏，以及和中控区域融为一体的电子自挡把、相对规整的中控设计、全新的车机系统等等，都让这款车的内饰和它的外观设计相映成辉，体现出了非常高的设计水准。而在功能性配置层面，长安UNI-T搭载360全景影像、电子手刹、自动驻车、自动泊车、无线充电和自适应续航等等，整体的电子化配置还是相当高的。

动力层面，长安UNI-T搭载长安NE发动机平台的1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到180匹，可以做到7.5秒的破百速度，与之搭配的是7速湿式双离合变速箱，整体的动力表现还是相当优秀的，尤其是对于一款车长4515mm的紧凑型SUV产品。

之前我们也说过，长安UNI-T将搭载量产级L3级自动驾驶辅助系统，可以实现在大多数规则路况下的自动驾驶，这也是在自主品牌紧凑型SUV中相当少见的。

所以从整体产品力来看，长安UNI-T整体的产品力表现是相当到位的，我们相信这款新车的价格也会比较有亲和力，基本可以确定这款车依然定位于10万级的紧凑型跨界SUV。而这么一款贴近年轻消费者群体，在设计、高科技配置、安全性、动力方面做得都很不错的车型，如今在上市之前提前部分首发交付，还是相当有迎合年轻消费者的意味，我们也希望长安汽车能为这款车定一个比较有竞争力的价格，这样一来，这款车或许能获得不错的市场表现。