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即使过了 40 年，奥迪 Audi Quattro 仍是最彪悍的拉力赛车之一。也正是因为 Quattro 的出现，才宣告 WRC 赛事四驱时代的开始，几乎是不可逆转地改变了拉力赛这项汽车运动。

Quattro 的起源可以追溯至 20 世纪 70 年代末为德国军方打造的 Volkswagen Iltis 越野车 ... 后来，因戈尔施塔特的工程师们将宝贵的经验用到了 Audi 80 上。1979 年底，搭载 Quattro 四驱系统的 Audi Coupé 横空出世！彼时谁也不会想到奥迪会在 Group B 的舞台上大展拳脚。

Quattro 身披创新性的碳纤维-凯夫拉纤维车身，超短的轴距赋予它灵活的操控性 ... Michèle Mouton 驾驶奥迪战车成为第一位赢得 WRC 锦标赛冠军的女车手（Rallye Sanremo, 1981）！

Quattro A1 和 S2 赛车击败的名将包括 Lancia 037，Peugeot 205 Turbo 16，Toyota Celica TCT ... 拉力赛场上的巨大成功也促成了奥迪在 DTM，Pikes Peak 爬山赛的胜利。

Quattro 于 Group B 时期的英姿如今只能在视频和照片上欣赏了，但英国摄影师 Dominic Fraser 似乎有不一样的想法，他用 LEGO 乐高积木还原了不少 B 组 Quattro “名场面”！

Dominic 表示：“Audi Sport Quattro 是我的拉力英雄！现在我还清楚地记得父亲在看比赛录像时的激动心情。正是因为父亲对拉力的狂热，我们才成为全英第一个拥有（右舵）Quattro 的家庭。”

“作为一名摄影师近期闲的不行，我的器材们也几近闲置状态 ... 直到我看到 LEGO 推出了 Quattro 赛车！在下单购买时我就在回忆那些经典的赛场照片。幸运的是，我女朋友 Louise 和她的孩子有不少乐高积木，我就不用买置景材料了。”

“说干就干！经过不断练习，我拍摄了大约 20 组照片，有参照历史图片的，也有自己搭建的场景 ... 真是越拍越过瘾！一些名场面也被我用乐高还原出来了。”

“我最喜欢的一张照片是 1985 年 Rally San Remo 分站 Walter Röhrl 驾驶 S1 E2 赛车的场景（顺便一提，这是 Quattro 最后一次 WRC 胜利），你甚至能在照片上看到 Röhrl 和领航 Christian Geistdörfer 坚定的表情 ... 在他们身后，是被扬尘覆盖的热情的观众们。”

Dominic 用面粉和吹风机制造 “扬尘”，用鱼线充当 “威亚” 模拟飞坡赛车 ... 至于场景中的其他素材几乎全都是乐高积木。

Dominic Fraser 是 Aston Martin，Bugatti，BMW 和 Infiniti 的合作摄影师，还是 SONY 的签约摄影师：“拍乐高和拍真车还是有很大区别的。别看这是玩具，一张照片也许得花掉你几个小时的工夫！”

“固定的场景只要找好透视关系就行，难点是那些稍纵即逝的操作。出一张满意的片子也许要拍上几十张。当然，后期的重要性不用多讲。我觉得这种拍摄的乐趣是用乐高还原真实世界的细节，这很考验想象力和创造力。”

这套照片发到 INS 之后为 Dominic 带来了不少关注，这也激发了他继续创作的热情：“没想到会有这么多人喜欢我的照片，也许我应该早点儿这么干！我也很高兴能在这段艰难时期给人们带来欢乐和启发。”